L'essentiel
- Améliore la stabilité en ligne droite.
- Réduit l'agressivité de la direction à l'inscription en virage.
- Une valeur excessive provoque une usure prématurée des pneus.
Le pincement est un réglage du train avant où les roues ne sont pas parfaitement parallèles, mais pointent légèrement l'une vers l'autre vers l'avant du véhicule. On peut l'imaginer comme un skieur qui met ses skis en position de « chasse-neige » pour gagner en stabilité.
Composants
Dérivé du verbe « pincer », le terme évoque visuellement l'idée que les pneus serrent ou pincent la route vers l'avant. En anglais technique, on parle de Toe-in (orteils vers l'intérieur).
Quand le changer
- Réglage lors d'un parallélisme après avoir percuté un trottoir pour retrouver une trajectoire droite.
- Configuration spécifique sur les voitures de série pour assurer une tenue de cap stable sur autoroute sans effort constant au volant.
Rôle et fonctionnement
Le pincement est utilisé pour compenser l'élasticité des silentblocs de suspension : sous l'effort de traction ou de roulement, les roues ont tendance à s'écarter naturellement, le pincement initial permet alors de les ramener bien droites en roulant.
Symptômes d'usure
Un pincement doit être symétrique entre la roue gauche et la roue droite. S'il est trop prononcé, les pneus s'useront de manière irrégulière sur leurs bords extérieurs (usure en dents de scie). Il est recommandé de faire contrôler ce réglage dès que le volant n'est plus parfaitement centré.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Ne confondez pas le pincement avec un problème d'équilibrage. Si votre volant vibre, c'est l'équilibrage ; si votre voiture dévie ou que le pneu s'use sur le côté, c'est un problème de pincement ou d'ouverture.
Questions fréquentes
Le pincement est-il le seul réglage du train avant ?
Non, il est souvent complété par le carrossage et la chasse, mais c'est le seul réglage que l'on peut ajuster facilement sur la plupart des voitures.
Comment savoir si j'ai trop de pincement ?
Si vous passez la main sur la bande de roulement de l'extérieur vers l'intérieur et que vous sentez des arêtes tranchantes, le pincement est probablement trop important.