L'essentiel
- Signe visuel direct d'un manque de pression critique.
- Provoque une déformation irréversible du pneu s'il est utilisé ainsi.
- Nécessite un contrôle immédiat de la pression ou le remplacement de la roue.
L'affaissement désigne l'état d'un pneu qui, ayant perdu sa pression d'air, s'écrase sous le poids du véhicule ou du vélo jusqu'à toucher le sol. C'est un peu comme un ballon de baudruche qui se dégonfle : sans l'air intérieur pour le maintenir ferme, il perd sa forme ronde et s'aplatit.
Composants
Dérivé du verbe affaisser, lui-même issu du mot « faix » signifiant la charge ou le fardeau. Il illustre parfaitement l'idée d'une structure qui cède ou s'abaisse sous l'effet de la pesanteur ou d'un poids important.
Quand le changer
- Un pneu de voiture qui paraît plat après une crevaison lente durant la nuit.
- Le pneu arrière d'un vélo qui s'écrase totalement lorsque le cycliste monte en selle parce qu'il n'a pas été gonflé depuis longtemps.
Rôle et fonctionnement
Ce terme intervient principalement lors d'un diagnostic visuel de l'état des pneumatiques, suite à une crevaison, une valve défectueuse ou une porosité de la jante. On l'utilise aussi en mécanique pour décrire des ressorts de suspension fatigués qui ne maintiennent plus la hauteur de caisse d'origine.
Symptômes d'usure
Ne jamais rouler avec un pneu présentant un affaissement marqué. Le manque d'air fait travailler les flancs (les côtés du pneu) de manière anormale, ce qui peut détruire la structure interne en quelques mètres seulement et endommager irrémédiablement la jante.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Prenez l'habitude de faire le tour de votre véhicule avant de monter à bord. Un affaissement se repère d'un simple coup d'œil et peut vous éviter un accident ou des frais de réparation coûteux sur la carrosserie ou les jantes.
Questions fréquentes
Peut-on regonfler un pneu qui s'est affaissé ?
Oui, s'il n'a pas roulé à plat. Si le véhicule est resté statique, un simple gonflage peut suffire, mais une vérification de la source de la fuite est indispensable.
Pourquoi mon pneu s'affaisse-t-il en hiver ?
Le froid contracte l'air. Une baisse de température peut réduire la pression interne suffisamment pour rendre l'affaissement visible, même sans fuite.