L'essentiel
- Délivre son couple maximum instantanément pour des démarrages vifs.
- Rendement énergétique exceptionnel (environ 90% contre 30% pour l'essence).
- Quasi-absence de vibrations et de nuisances sonores.
Un moteur électrique est un dispositif qui convertit l'énergie stockée dans une batterie en mouvement pour faire tourner les roues. À l'inverse d'un moteur à essence qui brûle du carburant, il utilise des forces magnétiques pour créer une rotation silencieuse et immédiate.
Composants
Le mot moteur vient du latin motor (« celui qui meut »). Le qualificatif électrique provient du grec elektron (ambre jaune), dont les propriétés électrostatiques ont été les premières observées dans l'Antiquité.
Quand le changer
- Le moteur principal d'une voiture électrique qui assure la traction des roues.
- Le petit moteur de lève-vitre qui permet de monter ou descendre la vitre d'une simple pression.
- Le moteur de la direction assistée électrique qui aide le conducteur à braquer sans effort.
Rôle et fonctionnement
On le retrouve partout dans l'automobile moderne : de la propulsion globale (moteur de traction) aux équipements de confort (sièges électriques, climatisation) et de sécurité (pompes d'assistance au freinage).
Symptômes d'usure
Dans un véhicule électrique, il est conseillé d'utiliser le freinage régénératif (où le moteur devient générateur) pour recharger la batterie et économiser les freins mécaniques. Il ne nécessite quasiment aucun entretien, contrairement à un moteur thermique qui impose des vidanges régulières.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour bien comprendre, visualisez-le comme un gros aimant contrôlé par l'électronique : plus vous envoyez d'électricité, plus la force magnétique est grande, et plus le moteur tourne vite ou fort.
Questions fréquentes
Le moteur électrique peut-il surchauffer ?
Oui, bien qu'il soit très efficace, il produit de la chaleur lors d'efforts prolongés. C'est pourquoi il possède souvent son propre circuit de refroidissement.
Quelle est la durée de vie d'un moteur électrique ?
Elle est potentiellement très longue, dépassant souvent celle du véhicule lui-même, car il y a très peu de pièces en contact direct (pas de pistons, pas de soupapes).