L'essentiel
- C'est une barrière de sécurité qui empêche les erreurs de manipulation.
- Il peut être mécanique (câble, butée) ou électronique (logiciel et capteurs).
- S'il tombe en panne, il bloque généralement le système dans une position sécurisée (mode 'fail-safe').
L'interverrouillage est un système de protection qui rend deux mécanismes dépendants l'un de l'autre : il empêche une action de se produire tant qu'une condition de sécurité n'est pas remplie par un autre élément. On peut le comparer à un portillon de sécurité qui reste bloqué tant que vous n'avez pas mis votre ceinture, évitant ainsi toute fausse manœuvre.
Composants
Le mot est formé du préfixe latin inter- (entre) et de verrouillage. Il traduit l'idée d'un blocage mutuel. Dans le milieu technique, on utilise souvent l'anglicisme interlock pour désigner ces boucles de sécurité électriques ou mécaniques.
Quand le changer
- Sur une voiture à boîte automatique, l'impossibilité de déplacer le levier hors de la position 'Park' sans appuyer sur la pédale de frein.
- Le blocage du démarreur si la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée (sur certains modèles manuels).
- La coupure automatique de la puissance sur une voiture électrique dès qu'une trappe de service ou un connecteur haute tension est ouvert.
Rôle et fonctionnement
Ce concept est omniprésent dans la sécurité automobile moderne. Il intervient pour protéger la transmission (éviter de passer la marche arrière en roulant), pour la sécurité des personnes (systèmes haute tension des véhicules électriques) et pour prévenir le vol (antidémarrage couplé à la clé).
Symptômes d'usure
Ne tentez jamais de forcer un levier ou un bouton qui semble bloqué par un interverrouillage. Si le système refuse de libérer une commande, vérifiez d'abord les conditions annexes (frein, position du levier, portes fermées). Un capteur défectueux, comme un contacteur de pédale de frein, est souvent la cause d'un blocage du système.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour les débutants, retenez que si la voiture 'refuse' de faire quelque chose de logique, c'est souvent qu'un interverrouillage attend une action de votre part. Lisez bien les messages sur le tableau de bord, ils indiquent souvent la condition manquante (ex: 'Appuyer sur le frein').
Questions fréquentes
Pourquoi mon levier de vitesse automatique reste coincé sur P ?
C'est probablement un défaut de l'interverrouillage : soit le contacteur de frein est HS, soit l'électroaimant qui déverrouille le levier est défaillant.
L'interverrouillage consomme-t-il de la batterie ?
De manière infime. En général, ce sont des signaux électriques de très faible intensité qui vérifient simplement que le circuit est fermé.