L'essentiel
- Réduit la consommation de carburant et le bruit.
- Se produit naturellement lors du passage à un rapport de vitesse supérieur.
- Un abaissement excessif sous charge peut endommager certains composants comme le volant moteur.
L'abaissement du régime désigne la diminution de la vitesse de rotation du moteur, exprimée en tours par minute (tr/min). C'est un peu comme si un cycliste décidait de pédaler moins vite tout en continuant d'avancer.
Composants
Le mot abaissement vient du bas latin bassus (bas). Le terme régime est issu du latin regimen, désignant la direction ou la conduite d'un système à une cadence donnée.
Quand le changer
- Passer de la 3ème à la 4ème vitesse entraîne un abaissement immédiat du régime moteur pour une même vitesse de circulation.
- Lever le pied de l'accélérateur provoque un abaissement du régime par réduction de l'apport en carburant.
- Le passage automatique du ralenti accéléré (starter) au ralenti normal après quelques minutes de chauffe.
Rôle et fonctionnement
Ce phénomène intervient lors des changements de rapports de boîte de vitesses, lors de l'utilisation du frein moteur, ou encore dans les stratégies d'éco-conduite visant à réduire la consommation et les émissions polluantes.
Symptômes d'usure
Il est bénéfique d'abaisser le régime pour économiser du carburant, mais attention à ne pas tomber en sous-régime. Si le moteur commence à vibrer ou à brouter, c'est qu'il tourne trop lentement pour l'effort demandé.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Apprenez à écouter votre moteur : un abaissement de régime fluide est signe d'une conduite souple. Si vous ressentez des secousses, rétrogradez pour faire remonter légèrement le régime.
Questions fréquentes
Pourquoi le régime baisse-t-il quand on change de vitesse ?
Parce que les engrenages de la vitesse supérieure sont plus grands, ce qui permet aux roues de tourner vite alors que le moteur tourne plus lentement.
Un abaissement brutal du régime est-il grave ?
S'il survient sans action du conducteur, cela peut signaler un problème d'allumage ou d'alimentation en carburant.