L'essentiel
- Forme caractéristique en pointe de flèche ou en V.
- Permet un fonctionnement très silencieux des machines.
- Supprime les contraintes latérales sur les arbres de transmission.
Le chevron désigne une forme géométrique en V ou en accent circonflexe utilisée pour la découpe des dents d'un engrenage. Imaginez deux rampes inclinées qui se rejoignent en une pointe : cette conception permet aux pièces de s'emboîter avec une douceur et une force bien supérieures à des dents droites classiques.
Composants
Issu du latin capreolus (petit chevreuil), le mot faisait initialement référence aux pièces de bois d'une charpente dont la disposition rappelle les pattes arrière d'une chèvre. En mécanique, le terme a été popularisé par l'utilisation de dentures doubles hélicoïdales.
Quand le changer
- Les engrenages à chevrons utilisés dans les boîtes de vitesses industrielles pour supporter des charges lourdes.
- Le célèbre logo de la marque Citroën, qui représente schématiquement deux dents d'engrenages taillées en V.
- Les motifs de certains pneus tout-terrain ou agricoles, conçus pour mordre le sol et évacuer la terre par les côtés.
Rôle et fonctionnement
On utilise le profil en chevron dans les mécanismes de transmission où l'on recherche un silence de fonctionnement optimal et une grande robustesse. Contrairement aux engrenages simples, le chevron annule naturellement les forces qui poussent les axes sur les côtés (poussée axiale).
Symptômes d'usure
La fabrication de pièces à chevrons est complexe et coûteuse. Lors d'un entretien, il faut veiller à ce qu'aucun corps étranger ne se loge dans la pointe du V, car l'accumulation de résidus peut provoquer une usure prématurée ou un blocage du mécanisme.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour bien visualiser l'intérêt mécanique, comparez cela à la marche : une dent droite tape le sol comme un talon, alors que le chevron se déroule comme une plante de pied, offrant une transition fluide et sans choc.
Questions fréquentes
Pourquoi ne trouve-t-on pas des chevrons partout ?
Leur coût de fabrication est très élevé car la taille des dents demande une précision extrême pour que les deux côtés du V soient parfaitement symétriques.
Quel est le rapport entre Citroën et le chevron ?
André Citroën a bâti son succès industriel sur la production massive d'engrenages à double denture hélicoïdale (en chevron), dont il avait racheté le brevet en Pologne.
Un engrenage à chevron est-il plus solide ?
Oui, car la surface de contact entre les dents est plus grande que sur un engrenage à denture droite.