L'essentiel
- Double motorisation (essence/diesel + électrique).
- Batterie de capacité moyenne rechargeable sur une borne ou une prise domestique.
- Polyvalence totale entre ville (électrique) et longs trajets (thermique).
Ce véhicule représente un pont entre la voiture traditionnelle et l'électrique. Il dispose d'un moteur thermique et d'un moteur électrique alimenté par une batterie que l'on peut brancher sur une prise, permettant de rouler en mode tout électrique sur plusieurs dizaines de kilomètres, comme une petite réserve de marche silencieuse.
Composants
Le terme hybride est issu du latin hybrida qui signifie « de sang mêlé ». L'adjonction de rechargeable indique la capacité de la batterie à recevoir de l'énergie de l'extérieur. Dans le milieu technique, on utilise souvent l'acronyme anglais PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
Quand le changer
- Utiliser le mode électrique pour aller au travail la semaine et le moteur essence pour traverser la France durant les vacances.
- Recharger sa voiture sur une borne publique pendant ses courses pour repartir avec une autonomie électrique complète.
Rôle et fonctionnement
Ce concept est particulièrement pertinent pour les utilisateurs ayant un accès quotidien à une prise de courant et dont les trajets habituels ne dépassent pas 50 à 60 kilomètres, tout en refusant les contraintes d'autonomie des voitures 100 % électriques sur autoroute.
Symptômes d'usure
Le piège principal est de ne pas recharger régulièrement le véhicule. Sans électricité, le moteur thermique doit tracter le poids mort de la batterie, ce qui fait grimper la consommation de carburant. Il est recommandé de brancher le véhicule chaque soir pour maximiser l'économie d'énergie.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous ne pouvez pas recharger votre véhicule chez vous ou au travail, tournez-vous plutôt vers une hybride classique. La motorisation rechargeable n'est rentable et écologique que si la majeure partie de vos kilomètres quotidiens est effectuée grâce à l'électricité du secteur.
Questions fréquentes
Faut-il un permis spécial pour conduire ce type de véhicule ?
Non, la conduite est identique à celle d'une voiture automatique classique.
La batterie se recharge-t-elle aussi en roulant ?
Oui, le véhicule récupère de l'énergie lors des freinages et décélérations, mais pas assez pour recharger complètement la batterie sans la brancher.