L'essentiel
- Elle transforme l'énergie d'un flux (air, gaz, huile) en mouvement rotatif.
- C'est l'élément moteur de tout système de turbocompression.
- Elle peut atteindre des vitesses de rotation extrêmement élevées (plus de 150 000 tr/min).
Une turbine est une pièce mécanique circulaire équipée de pales ou d'ailettes, conçue pour tourner sous la pression d'un fluide en mouvement (gaz, vapeur ou liquide). Imaginez un petit moulin à vent miniature : au lieu que le vent serve à moudre du grain, le mouvement de rotation de la turbine est utilisé pour actionner un autre mécanisme, comme un compresseur d'air dans un moteur.
Composants
Le mot provient du latin turbo, turbinis, qui désignait un objet en rotation rapide comme une toupie ou un tourbillon. Au XVIe siècle, l'écrivain Rabelais l'utilisait pour décrire un tourbillon d'air. Ce n'est qu'avec la révolution industrielle que le terme s'est fixé sur les machines rotatives exploitant l'énergie des fluides.
Quand le changer
- La turbine d'échappement d'un turbocompresseur, qui récupère l'énergie des gaz sortant du moteur pour entraîner le compresseur.
- La turbine de la pompe à eau, qui brasse le liquide pour le faire circuler dans le circuit de refroidissement.
- La turbine d'un convertisseur de couple dans une boîte de vitesses automatique, qui transmet la puissance moteur via l'huile.
Rôle et fonctionnement
On retrouve la turbine principalement dans les systèmes de suralimentation (turbo) pour augmenter la puissance du moteur, et dans les systèmes de gestion des fluides (pompes, ventilateurs) pour forcer le déplacement d'un liquide ou d'un gaz.
Symptômes d'usure
Pour les turbines de turbo, il est crucial de laisser le moteur tourner au ralenti quelques secondes avant de l'éteindre après un long trajet. Cela permet à la turbine de ralentir et de refroidir tout en étant encore lubrifiée par l'huile, évitant ainsi que l'axe ne s'encrasse ou ne se déforme.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous entendez un sifflement aigu provenant de votre moteur à l'accélération, cela peut indiquer que les ailettes de la turbine sont endommagées ou que l'axe a pris du jeu. Ne tardez pas à faire vérifier votre véhicule.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre une turbine et un compresseur ?
La turbine 'subit' le flux pour créer un mouvement, alors que le compresseur 'utilise' ce mouvement pour pousser le flux.
Pourquoi une turbine de turbo peut-elle casser ?
Souvent à cause d'un manque de lubrification, de l'ingestion d'un corps étranger ou d'une température de gaz d'échappement trop élevée.