L'essentiel
- Désigne l'immobilité totale d'un engin.
- S'applique souvent à des moteurs fixes (pompes, générateurs).
- Opposé à la notion de déplacement ou de locomotion.
Se dit d'un véhicule ou d'un moteur qui reste à la même place, sans effectuer de mouvement de translation (avancer ou reculer). Imaginez un groupe électrogène ou une pompe à eau : le moteur tourne pour produire de l'énergie, mais l'appareil, lui, ne voyage pas, il reste stationnaire.
Composants
Issu du latin stationarius, dérivé de statio qui signifie « action de se tenir debout » ou « séjour ». Dans l'histoire de la mécanique, ce terme désignait les premières machines à vapeur fixes avant l'invention des locomotives et des automobiles mobiles.
Quand le changer
- Un moteur stationnaire utilisé dans une ferme pour actionner une batteuse.
- Un véhicule restant stationnaire moteur tournant lors d'un test de pollution au contrôle technique.
Rôle et fonctionnement
Ce terme intervient principalement pour désigner des moteurs industriels fixes ou pour décrire l'état d'un véhicule qui ne circule pas, par opposition à un véhicule en mouvement. On l'utilise aussi pour parler des phases de test de fonctionnement à l'arrêt.
Symptômes d'usure
Lorsqu'un véhicule reste stationnaire avec le moteur en marche, il faut surveiller le système de refroidissement. En l'absence de flux d'air naturel dû à la vitesse, le ventilateur du radiateur doit impérativement fonctionner pour éviter la surchauffe.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous entendez parler de « moteur stationnaire » dans un contexte de mécanique ancienne, ne cherchez pas les roues : il s'agit d'une machine conçue pour rester fixée au sol, souvent utilisée autrefois dans l'agriculture ou l'industrie.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre stationnaire et stationné ?
'Stationnaire' décrit un état physique d'immobilité (souvent technique), tandis que 'stationné' désigne l'action volontaire de garer un véhicule sur une place prévue à cet effet.
Un moteur stationnaire peut-il être puissant ?
Oui, certains moteurs stationnaires industriels sont bien plus imposants et puissants que des moteurs de camions, car ils n'ont pas de contrainte de poids pour se déplacer.