L'essentiel
- C'était le carburant officiel et recommandé pour tous les modèles de VéloSolex.
- Il s'agissait d'un mélange essence/huile stable et de qualité constante (environ 3 % d'huile).
- Sa distribution a cessé avec la fin de la production de masse du cyclomoteur.
La Solexine était un carburant « prêt à l'emploi » spécifiquement dosé pour faire fonctionner le moteur des célèbres cyclomoteurs VéloSolex. C’est un mélange déjà préparé contenant de l'essence et une proportion précise d'huile, évitant ainsi à l'utilisateur de faire ses propres calculs de dosage, un peu comme une boisson pré-mixée pour moteur.
Composants
Le mot est un néologisme commercial créé à partir de la marque Solex et du suffixe -ine, couramment utilisé à l'époque pour nommer des produits pétroliers ou chimiques (comme la vaseline ou la benzine).
Quand le changer
- Le ravitaillement d'un cyclomoteur 3800 à une pompe de station-service arborant les couleurs jaune et vert de la marque.
- Le stockage d'un bidon métallique de Solexine dans son garage pour assurer les trajets quotidiens des années 1960.
Rôle et fonctionnement
Ce produit intervenait dans le cadre de la maintenance courante des moteurs à deux temps, où la lubrification des pièces internes (piston, bielle) est assurée par l'huile mélangée directement au carburant.
Symptômes d'usure
Pour les collectionneurs actuels, il faut se souvenir que le moteur du Solex ne supporte pas l'essence pure (sans plomb) : l'absence d'huile provoquerait un serrage moteur immédiat et irréversible.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous redémarrez un Solex ancien, ne tentez pas d'utiliser de la vieille Solexine trouvée dans un bidon d'époque : l'essence perd ses propriétés avec les années et l'huile peut se figer, risquant de boucher le petit circuit d'alimentation de l'engin.
Questions fréquentes
Peut-on encore acheter de la Solexine ?
Non, la marque et le produit ne sont plus commercialisés en stations-service.
Par quoi remplacer la Solexine pour un vieux Solex ?
Par un mélange « maison » composé d'essence sans plomb 98 et de 2 % d'huile de synthèse pour moteur 2-temps.
Pourquoi était-elle vendue par BP ?
La marque BP (British Petroleum) était le partenaire exclusif de Solex pour la distribution de ce carburant spécifique.