L'essentiel
- Permet de fixer deux pièces sans avoir accès au côté opposé.
- Fixation définitive et permanente.
- Nécessite une pince à riveter spécifique.
Le rivet pop est un petit tube métallique utilisé pour assembler définitivement deux pièces fines, comme des plaques de métal. C'est un peu comme une cheville ouvrière : on l'insère dans un trou et, en tirant sur sa tige centrale avec une pince spéciale, son extrémité s'écrase pour bloquer l'ensemble. C'est l'outil idéal quand on ne peut pas accéder à l'arrière de la paroi pour poser un écrou.
Composants
Il s'agit d'une marque déposée (POP) devenue un nom commun dans l'industrie. Le terme évoque le bruit sec, le « pop », que fait la tige centrale en se brisant une fois la fixation terminée.
Quand le changer
- Fixation d'une plaque d'immatriculation sur un pare-chocs.
- Assemblage de tôles d'aluminium sur la carrosserie d'une remorque.
- Réparation de carters de protection sous le moteur.
Rôle et fonctionnement
On l'utilise principalement en carrosserie et en tôlerie pour joindre des éléments fins où le soudage est impossible ou risqué, et surtout lorsque l'accès est limité à un seul côté de la pièce.
Symptômes d'usure
Choisissez toujours un foret dont le diamètre correspond exactement à celui du rivet pour éviter tout jeu. Veillez aussi à utiliser des rivets de la même matière que les pièces à assembler (par exemple, des rivets en aluminium pour des tôles en aluminium) afin d'éviter la corrosion galvanique (rouille prématurée par réaction chimique).
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour un débutant, vérifiez toujours l'épaisseur totale des matériaux à assembler : chaque rivet possède une plage de serrage précise. Si le rivet est trop court, il ne tiendra pas ; s'il est trop long, la fixation sera lâche.
Questions fréquentes
Peut-on retirer un rivet pop ?
Oui, mais il est détruit dans l'opération. Il faut percer son centre avec un foret à métaux de même diamètre pour libérer la fixation.
Faut-il une pince spéciale ?
Oui, une pince à riveter (manuelle ou pneumatique) est indispensable pour tirer sur la tige et écraser le corps du rivet.