L'essentiel
- La richesse 1 correspond au mélange idéal (stœchiométrique).
- Un mélange riche contient un surplus de carburant.
- Une mauvaise richesse peut allumer le voyant moteur ou provoquer des fumées noires.
La richesse correspond au dosage entre le carburant (essence ou diesel) et l'air à l'intérieur du moteur. C'est un peu comme la recette d'une boisson à base de sirop : si vous mettez beaucoup de sirop pour peu d'eau, le mélange est dit riche ; à l'inverse, s'il y a beaucoup d'eau, il est dit pauvre.
Composants
Issu de l'adjectif français commun, le terme évoque ici l'abondance (la "richesse") de carburant par rapport à la quantité d'air strictement nécessaire pour la combustion.
Quand le changer
- Le starter : Sur les anciennes voitures, on l'utilisait pour augmenter la richesse afin d'aider le moteur à démarrer par temps froid.
- Accélération brutale : Le calculateur augmente temporairement la richesse pour donner plus de puissance au véhicule.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient lors de la conception des cartographies moteur, du réglage des carburateurs ou lors du contrôle technique (mesure de la pollution via la sonde Lambda).
Symptômes d'usure
Il est crucial de maintenir un bon équilibre. Un mélange trop riche encrasse le moteur (calamine) et fait consommer trop, tandis qu'un mélange trop pauvre fait surchauffer les pièces internes et peut gravement endommager le moteur (fonte des pistons).
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous débutez, retenez que l'ordinateur de bord de votre voiture (le calculateur) ajuste la richesse en permanence grâce aux informations de la sonde Lambda située sur l'échappement.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un mélange stœchiométrique ?
C'est le dosage parfait théorique (environ 14,7 g d'air pour 1 g d'essence) où tout le carburant et tout l'oxygène sont consommés.
Comment savoir si ma richesse est mauvaise ?
Des bougies toutes noires indiquent souvent un mélange trop riche, tandis que des bougies blanchâtres indiquent un mélange trop pauvre.