L'essentiel
- C'est un composant de sécurité « Tout ou Rien » (il ouvre ou ferme un circuit).
- Il protège les organes mécaniques (moteur, compresseur) contre les pressions anormales.
- Il transforme une information physique (pression) en information électrique.
Un pressostat est un interrupteur automatique qui s'active ou se désactive en fonction de la force exercée par un fluide (liquide ou gaz). On peut l'imaginer comme un petit gardien muni d'un interrupteur : dès que la pression dans un tuyau dépasse ou descend sous une limite précise, il coupe ou établit le courant pour protéger une pièce ou signaler une alerte.
Composants
Le mot est construit à partir du préfixe presso- (relatif à la pression) et de la racine grecque statos signifiant « stable » ou « stationnaire ». Son nom illustre sa fonction de surveillance d'un seuil fixe.
Quand le changer
- Le capteur d'huile qui allume le témoin rouge au tableau de bord si la pression moteur est trop basse.
- Le dispositif de sécurité de la climatisation qui empêche le compresseur de démarrer s'il n'y a plus assez de gaz réfrigérant.
- Le contacteur de frein sur certains véhicules anciens qui allume les feux stop grâce à la pression du liquide de frein.
Rôle et fonctionnement
Il intervient partout où la sécurité dépend de la pression : lubrification du moteur, circuits de refroidissement, systèmes de freinage assisté ou encore dans la gestion du remplissage des cuves de compresseurs d'air en atelier.
Symptômes d'usure
Ne jamais ignorer un voyant déclenché par un pressostat, car cela annonce souvent un risque de casse mécanique majeure. Lors d'un diagnostic, vérifiez toujours l'état de la connectique électrique (corrosion) avant de remplacer la pièce, car un mauvais contact simule souvent une panne de pression.
Pièces liées
Prix du changement
Si vous suspectez un pressostat défectueux, vous pouvez le tester avec un multimètre en mode continuité : le contact doit changer d'état lorsque le système (moteur ou clim) est mis en marche.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un pressostat et un capteur de pression ?
Le pressostat agit comme un interrupteur (ouvert ou fermé) dès qu'un seuil est atteint, tandis que le capteur de pression mesure la valeur exacte en continu (comme une jauge).
Un pressostat peut-il fuir ?
Oui, car il possède souvent une membrane interne qui peut se percer avec le temps, laissant alors s'échapper de l'huile ou du gaz par la prise électrique.