L'essentiel
- Fait le lien entre l'arbre à cames et la soupape.
- Les modèles hydrauliques ne nécessitent aucun réglage manuel.
- Un cliquetis persistant dans le haut du moteur provient souvent d'un poussoir défectueux ou mal lubrifié.
Le poussoir est une petite pièce cylindrique située entre l'arbre à cames et la soupape. Son rôle est de transmettre la force de poussée de la came pour ouvrir la soupape au bon moment, un peu comme un doigt qui appuierait sur un bouton pour libérer un passage.
Composants
Dérivé du verbe « pousser », ce terme technique décrit l'action mécanique directe de la pièce. En anglais, on utilise le mot tappet ou lifter.
Quand le changer
- Poussoir hydraulique : Il utilise la pression de l'huile moteur pour ajuster automatiquement l'espace (le jeu) entre les pièces, évitant ainsi les bruits de claquement.
- Poussoir mécanique : Une pièce rigide qui nécessite un réglage manuel régulier avec des cales d'épaisseur pour compenser l'usure.
Rôle et fonctionnement
Le poussoir intervient au cœur du système de distribution d'un moteur à combustion interne. Il est indispensable pour transformer le mouvement rotatif de l'arbre à cames en un mouvement vertical (translation) qui actionne les soupapes d'admission et d'échappement.
Symptômes d'usure
Pour les poussoirs hydrauliques, la qualité et la propreté de l'huile moteur sont cruciales. Une huile encrassée peut boucher les petits conduits du poussoir, entraînant un mauvais fonctionnement et des bruits métalliques. Il est recommandé de remplacer les poussoirs lors du changement d'un arbre à cames pour assurer une usure uniforme.
Pièces liées
Prix du changement
Si vous envisagez d'acheter un véhicule d'occasion, tendez l'oreille lors du premier démarrage à froid. Un bruit de « machine à coudre » qui ne disparaît pas après quelques minutes peut indiquer des poussoirs fatigués, ce qui peut représenter un coût de réparation non négligeable.
Questions fréquentes
Pourquoi mes poussoirs claquent-ils à froid ?
Au démarrage, l'huile n'a pas encore atteint la pression optimale pour remplir les poussoirs hydrauliques. Le bruit s'arrête généralement après quelques secondes.
Un poussoir peut-il endommager le moteur ?
Oui, un poussoir bloqué peut empêcher une soupape de se fermer correctement ou de s'ouvrir assez, entraînant une perte de puissance ou une casse moteur à long terme.