L'essentiel
- Sert exclusivement à l'alignement et au positionnement.
- Assure une précision que les vis de fixation ne peuvent pas offrir seules.
- Indispensable pour éviter que les composants ne bougent sous l'effet des vibrations.
En mécanique, un pion est une petite pièce métallique cylindrique utilisée pour aligner parfaitement deux éléments entre eux. Imaginez-le comme les petits tourillons en bois d'un meuble en kit : il sert de guide pour que les pièces s'emboîtent exactement au bon endroit avant d'être vissées.
Composants
Issu du latin pedonem (le fantassin, celui qui va à pied), le terme a évolué du jeu d'échecs vers la technique. En mécanique, il désigne une pièce de petite taille, mais indispensable, qui occupe une position fixe et stratégique pour l'assemblage.
Quand le changer
- Le pion de centrage situé sur le bloc moteur qui permet de poser la culasse exactement en face des conduits de lubrification.
- Les pions de positionnement d'une boîte de vitesses qui garantissent son alignement avec l'arbre moteur.
- Un pion de disque de frein servant à maintenir le disque aligné avec les trous de goujons lors du changement de roue.
Rôle et fonctionnement
On utilise des pions lors de l'assemblage de pièces nécessitant une précision extrême, où le simple passage d'une vis ne suffirait pas à garantir un alignement parfait (car une vis a toujours un léger jeu dans son logement).
Symptômes d'usure
Ne forcez jamais l'insertion d'un pion au marteau si vous sentez une résistance élastique ; cela signifie souvent que les pièces sont de travers. Assurez-vous que le logement est propre (sans calamine ni rouille) pour que le pion joue son rôle de guide sans fausser les mesures.
Pièces liées
Prix du changement
Lors d'un remontage moteur, vérifiez toujours que les pions de centrage sont bien présents sur le bloc. Il arrive souvent qu'ils restent collés sur l'ancienne pièce ou qu'ils tombent lors du nettoyage.
Questions fréquentes
Pourquoi ne pas utiliser uniquement des vis ?
Les vis servent à serrer, mais elles ont du 'jeu' dans leurs trous. Le pion, lui, est ajusté au millimètre près pour interdire tout décalage latéral.
Que faire si un pion est cassé ou tordu ?
Il doit être impérativement remplacé. Un pion déformé empêchera l'étanchéité d'un joint ou provoquera une usure prématurée des pièces en mouvement (comme un arbre de transmission).