L'essentiel
- Symbole du design intérieur de la Citroën CX.
- Favorise une ergonomie « mains sur le volant ».
- Intègre souvent des compteurs à rouleaux plutôt qu'à aiguilles.
Dans l'univers automobile, la lunule désigne le tableau de bord emblématique de la Citroën CX. Il se présente comme un bloc d'instruments incurvé en forme de demi-lune, conçu pour que toutes les commandes soient accessibles du bout des doigts sans jamais lâcher le volant, un peu comme le cockpit d'un avion des années 70.
Composants
Issu du latin lunula signifiant « petite lune ». Ce nom fait directement référence à la forme en arc de cercle de la visière qui abrite les instruments de bord.
Quand le changer
- Le conducteur d'une Citroën CX actionne les clignotants via un interrupteur situé sur le bord de la lunule plutôt que d'utiliser un levier classique.
- La lecture de la vitesse sur une lunule de première génération se fait via un tambour rotatif éclairé plutôt qu'une aiguille traditionnelle.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient dans l'histoire du design industriel et de l'ergonomie automobile. Il illustre la volonté de regrouper les fonctions vitales (phares, essuie-glaces, clignotants) à portée immédiate des mains pour maximiser la concentration sur la route.
Symptômes d'usure
Pour les propriétaires de véhicules anciens équipés de ce système, il est conseillé de manipuler les plastiques avec précaution, car ils ont tendance à devenir cassants avec les années. Évitez l'exposition prolongée au soleil sans protection pour préserver l'intégrité de la structure en plastique.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous restaurez une voiture avec une lunule, portez une attention particulière aux connecteurs électriques à l'arrière, car la densité des commandes dans un petit espace rend le faisceau complexe.
Questions fréquentes
La lunule a-t-elle existé sur d'autres voitures ?
Bien que le terme soit indissociable de la CX, Citroën a décliné des concepts de 'satellites' de commande proches sur la Visa ou la GSA.
Est-ce que c'est pratique au quotidien ?
C'est une question d'habitude : une fois le temps d'adaptation passé, l'absence de commodos derrière le volant est souvent jugée très reposante par les puristes.