L'essentiel
- Il agit comme un levier pour transmettre un mouvement mécanique.
- Il réduit souvent les frottements, notamment lorsqu'il est équipé d'un rouleau à son extrémité.
- C'est une pièce de précision située dans le haut du moteur (culasse).
Le linguet est une petite pièce mécanique pivotante qui sert d'intermédiaire entre l'arbre à cames et une autre pièce, généralement une soupape. C'est un peu comme un doigt métallique qui appuie sur une tige pour l'ouvrir chaque fois que la bosse de la came passe au-dessus de lui.
Composants
Vient de l'occitan lenguet, qui signifie « petite langue ». Ce nom a été choisi par analogie de forme, car la pièce est allongée et plate, rappelant la forme d'une langue.
Quand le changer
- Dans un moteur à distribution par arbre à cames en tête, le linguet transmet la pression de la came à la queue de la soupape.
- Sur les anciens allumeurs, le linguet mobile supporte l'un des deux contacts des vis platinées pour ouvrir le circuit électrique.
Rôle et fonctionnement
Le linguet intervient principalement dans le système de distribution (culasse) pour optimiser l'ouverture et la fermeture des soupapes. On le retrouve aussi dans certains mécanismes de pompes à injection ou d'anciens systèmes d'allumage.
Symptômes d'usure
La lubrification est vitale : une huile moteur propre et adaptée évite l'usure prématurée du linguet (marquage ou rayures). En cas de remplacement, il est fortement conseillé de vérifier également l'état de l'arbre à cames, car ces pièces travaillent ensemble et s'usent mutuellement.
Pièces liées
Prix du changement
Si vous démontez votre culasse, marquez bien l'emplacement de chaque linguet. Ils se sont "rodés" avec leur came respective ; les intervertir pourrait provoquer une usure très rapide lors du redémarrage.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un linguet et un culbuteur ?
Bien que proches, le culbuteur bascule autour d'un axe central comme une balançoire, tandis que le linguet pivote généralement à l'une de ses extrémités.
Un linguet usé fait-il du bruit ?
Oui, un linguet endommagé ou ayant trop de jeu produit un cliquetis métallique rapide et régulier, audible au ralenti en haut du moteur.
Le linguet peut-il servir de protection ?
Dans certains moteurs, le linguet est conçu pour casser en cas de choc entre une soupape et un piston (rupture de distribution), agissant comme un fusible pour limiter les dégâts internes.