L'essentiel
- Il assure l'accouplement temporaire entre le démarreur et le moteur thermique.
- Il se décline en deux types : manuel (corde) ou électromécanique.
- C'est une pièce d'usure soumise à de fortes contraintes mécaniques.
Le lanceur est l'organe qui fait le lien entre la source d'énergie (vos bras ou la batterie) et le moteur pour déclencher son démarrage. C'est l'étincelle mécanique, comparable au geste de lancer une toupie : il donne l'impulsion initiale nécessaire pour que le moteur puisse ensuite tourner de façon autonome.
Composants
Dérivé du verbe français « lancer », il illustre l'action de mettre en mouvement brusquement un mécanisme immobile. Dans le domaine automobile, le terme s'est spécialisé pour désigner le dispositif de commande du pignon de démarrage.
Quand le changer
- Le système à cordelette d'une tondeuse à gazon ou d'une tronçonneuse que l'on tire manuellement.
- Le mécanisme interne d'un démarreur de voiture qui pousse un petit engrenage (le pignon) contre le moteur pour le faire tourner.
Rôle et fonctionnement
Le lanceur intervient exclusivement lors de la phase de démarrage. En version manuelle, il équipe les petits moteurs sans batterie. En version électrique (souvent confondu avec le solénoïde), il équipe la quasi-totalité des véhicules légers et poids lourds.
Symptômes d'usure
Sur un lanceur manuel, accompagnez toujours le retour de la poignée pour éviter que la corde ne s'emmêle ou ne casse le ressort. Sur un véhicule, si vous entendez un clac-clac répété sans que le moteur ne tourne, c'est souvent le signe que le lanceur manque de puissance électrique ou qu'il est grippé.
Pièces liées
Prix du changement
Si votre lanceur manuel devient dur, ne forcez pas : vérifiez si le moteur n'est pas noyé ou si de l'huile ne bloque pas le cylindre. Pour les apprentis mécanos, sachez que le lanceur d'un démarreur électrique se nettoie et se graisse parfois, ce qui peut lui redonner une seconde jeunesse sans tout remplacer.
Questions fréquentes
Pourquoi ma corde de lanceur reste-t-elle bloquée dehors ?
C'est généralement dû au ressort de rappel qui est cassé ou encrassé par de la poussière et de l'huile.
Est-ce que le lanceur et le solénoïde sont la même chose ?
Dans le langage courant automobile, oui. Techniquement, le solénoïde est la partie électrique qui commande le mouvement mécanique du lanceur.