L'essentiel
- Désigne une durée de cycle constante.
- Ne dépend pas de l'amplitude ou de la force appliquée.
- Essentiel pour la précision des systèmes de régulation de régime.
Se dit d'un mouvement ou d'un mécanisme qui se répète selon un rythme strictement régulier, quelle que soit l'ampleur du déplacement. C'est un peu comme un batteur de métronome qui garderait exactement la même cadence, qu'il frappe fort ou doucement.
Composants
Le terme provient du grec ancien isos signifiant « égal » et khronos signifiant « temps ». Il désigne donc littéralement ce qui se produit dans un intervalle de temps identique.
Quand le changer
- Le fonctionnement d'un régulateur de vitesse sur un moteur de groupe électrogène, qui doit maintenir un régime fixe malgré les variations de charge.
- Les oscillations d'un balancier d'horloge mécanique ancienne (si l'amplitude reste faible).
- Le comportement d'un régulateur de pompe d'injection diesel dit « toutes vitesses » qui stabilise le régime sélectionné.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient surtout dans l'étude de la stabilité des moteurs et des systèmes de régulation (gouverneurs). On cherche l'isochronisme lorsqu'une machine doit tourner à une vitesse parfaitement constante pour fournir une prestation précise, comme la production d'électricité.
Symptômes d'usure
En mécanique de précision, pour conserver un caractère isochrone, il est crucial d'éviter les frottements excessifs ou l'usure des ressorts de rappel, car ces éléments modifient la vitesse de réaction du système et brisent la régularité temporelle.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour bien comprendre, visualisez un ressort : s'il met le même temps à revenir à sa position initiale, qu'on l'étire de 1 cm ou de 5 cm, son mouvement est isochrone. En mécanique automobile, c'est cette stabilité que l'on recherche sur les pompes d'injection pour éviter les régimes instables.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre synchrone et isochrone ?
Le synchronisme concerne deux événements qui se produisent en même temps, tandis que l'isochronisme concerne un seul mouvement qui se répète toujours avec la même durée.
Un moteur de voiture classique est-il isochrone ?
En temps normal non, car son régime varie. Mais son dispositif de maintien du ralenti tente d'approcher un comportement isochrone pour ne pas caler.
Un défaut d'isochronisme est-il grave ?
Sur un moteur fixe, cela provoque des variations de fréquence électrique ou des pompages de régime qui peuvent endommager les appareils connectés.