L'essentiel
- Indispensable pour la rétention du film d'huile.
- Permet le rodage et l'étanchéité des segments.
- Transforme une surface trop lisse en une surface fonctionnelle.
Le honage est une technique de finition qui consiste à créer de très fines rayures entrecroisées sur la paroi interne des cylindres d'un moteur. C'est comme si l'on créait un micro-réservoir de stockage : ces rayures permettent à l'huile de rester accrochée aux parois au lieu de glisser, assurant ainsi une lubrification permanente du piston.
Composants
Dérivé de l'anglais to hone, qui signifie affûter ou rectifier à l'aide d'une pierre à aiguiser. En français technique, on parle aussi de pierrage, car l'opération utilise des pierres abrasives fixées sur un outil rotatif.
Quand le changer
- Lors du remplacement des segments d'un piston, on effectue un honage (ou déglaçage) pour que les nouveaux segments s'adaptent parfaitement à la paroi.
- Après avoir agrandi un cylindre usé (réalésage), le honage est l'étape finale pour obtenir l'état de surface idéal.
Rôle et fonctionnement
Ce procédé est utilisé lors de la fabrication des moteurs neufs ou lors d'une réfection complète d'un bloc moteur. Il intervient systématiquement pour corriger le "glaçage", un phénomène où les parois deviennent trop lisses avec le temps, empêchant l'huile de faire son travail.
Symptômes d'usure
Il est essentiel d'obtenir un motif en forme de traits croisés avec un angle précis (souvent proche de 60°). Un nettoyage extrême à l'eau savonneuse après l'opération est indispensable pour éliminer toutes les poussières abrasives qui pourraient détruire les roulements du moteur.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour un débutant, utilisez un rodoir à boules (flex-hone) qui est plus tolérant. Lubrifiez toujours abondamment avec de l'huile de coupe ou de l'huile moteur pendant l'opération pour éviter d'arracher de la matière de façon irrégulière.
Questions fréquentes
Peut-on faire un honage à la main ?
Oui, avec un outil appelé rodoir (ou 'honnoir') monté sur une perceuse, mais cela demande un coup de main régulier pour respecter l'angle des rayures.
Quelle est la différence avec le déglaçage ?
Le terme est souvent interchangeable. Le déglaçage est un honage léger pratiqué sur un cylindre qui n'a pas besoin d'être ré-usiné, juste rafraîchi.