L'essentiel
- Pièce de précision indispensable au bon dosage du carburant.
- Sensible aux impuretés (un gicleur bouché empêche le moteur de démarrer).
- Sa taille (le diamètre du trou) détermine la richesse du mélange air/essence.
Un gicleur est une petite pièce métallique percée d'un trou de précision, servant à pulvériser ou à laisser passer une quantité très précise de liquide. Dans un moteur, imaginez-le comme le pommeau d'une douche miniature : il transforme le flux de carburant en fines gouttelettes pour qu'il se mélange parfaitement avec l'air.
Composants
Dérivé du verbe français gicler (jaillir avec force), le terme est apparu pour désigner les dispositifs projetant un liquide sous pression. En mécanique automobile, il s'est imposé avec l'invention du carburateur à la fin du XIXe siècle.
Quand le changer
- Gicleur de carburateur : Petit boulon percé qui dose l'essence arrivant dans le moteur d'une voiture ancienne ou d'une tondeuse.
- Gicleur de lave-glace : La petite buse située sur le capot qui projette le liquide sur le pare-brise.
- Gicleur de ralenti : Un conduit spécifique qui assure l'arrivée d'essence quand le moteur tourne à l'arrêt sans accélérer.
Rôle et fonctionnement
On retrouve ce composant principalement dans les systèmes de carburation pour doser le mélange air-essence, mais aussi dans les circuits de nettoyage (lave-glace) et certains systèmes de refroidissement ou d'injection de carburant liquide (chaudières).
Symptômes d'usure
Ne jamais essayer de déboucher un gicleur avec un fil de fer ou une aiguille métallique. Comme le trou est calibré au centième de millimètre, la moindre rayure modifierait le débit et dérèglerait le moteur. Utilisez plutôt de l'air comprimé ou un solvant adapté.
Pièces liées
Prix du changement
Si votre moteur a du mal à tenir le ralenti ou s'il fait des 'trous' à l'accélération, le gicleur est le premier suspect. Un simple nettoyage suffit souvent à redonner une seconde jeunesse à un vieux moteur.
Questions fréquentes
Pourquoi ma voiture s'étouffe quand j'accélère ?
C'est souvent le signe d'un gicleur principal encrassé qui ne laisse plus passer assez d'essence pour l'effort demandé.
Peut-on changer la taille d'un gicleur ?
Oui, les mécaniciens changent souvent de gicleur pour 'appauvrir' ou 'enrichir' le mélange selon les modifications faites sur le moteur.