L'essentiel
- C'est un produit issu de la distillation du pétrole brut.
- Elle s'évapore très rapidement à l'air libre.
- Elle est exclusivement réservée aux moteurs à essence (avec bougies d'allumage).
La gazoline est le carburant liquide, plus couramment appelé essence, qui sert de source d'énergie aux moteurs à combustion interne. On peut l'imaginer comme une nourriture énergétique qui s'évapore très facilement et s'enflamme pour faire bouger les pistons du moteur.
Composants
Apparu vers la fin du XIXe siècle, le terme vient de l'anglais gasoline. Il combine le mot "gas" (pour son aspect volatil qui se transforme vite en gaz) et le suffixe "-oline" utilisé pour désigner certains dérivés huileux ou chimiques du pétrole.
Quand le changer
- Le remplissage du réservoir d'une voiture citadine à la station-service.
- L'alimentation d'un moteur de tondeuse ou de petit matériel de jardinage.
Rôle et fonctionnement
Ce terme intervient dans le raffinage du pétrole et la conception des moteurs dits "à allumage commandé", où une étincelle est nécessaire pour provoquer l'explosion du mélange air-carburant.
Symptômes d'usure
Évitez de stocker de la gazoline dans des récipients non homologués, car sa grande volatilité crée des vapeurs inflammables invisibles qui peuvent s'accumuler au sol. Ne jamais mélanger de la gazoline avec du gazole (diesel) sous peine de casser le système d'injection du véhicule.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour les débutants, retenez que si vous voyagez en Amérique du Nord, le mot 'gas' ou 'gasoline' est la norme pour désigner l'essence. En mécanique, on surveillera toujours l'indice d'octane de la gazoline, qui indique sa résistance à l'auto-inflammation non désirée.
Questions fréquentes
Y a-t-il une différence entre l'essence et la gazoline ?
Non, ce sont des synonymes. 'Gazoline' est un terme plus technique ou utilisé sous influence anglo-saxonne, tandis que 'essence' est le terme usuel en Europe.
Pourquoi la gazoline est-elle dite volatile ?
Parce qu'elle passe de l'état liquide à l'état gazeux à des températures très basses, ce qui permet de créer facilement un mélange explosif avec l'air dans le moteur.