L'essentiel
- Garde au sol importante pour ne pas heurter le châssis.
- Transmission intégrale (4x4) indispensable pour la motricité.
- Châssis et suspensions renforcés pour absorber les chocs et les torsions.
Une franchisseuse est un véhicule robuste conçu spécifiquement pour circuler là où les routes s'arrêtent. C'est l'équivalent d'une chaussure de randonnée de haute montagne pour l'automobile : elle possède de grandes roues et une mécanique capable de grimper des rochers, de traverser de la boue profonde ou de franchir des pentes très raides sans rester bloquée.
Composants
Dérivé du verbe français « franchir », qui signifie passer au-delà d'un obstacle ou d'une limite. Le terme s'est imposé au XXe siècle pour désigner les véhicules militaires puis de loisirs capables de surmonter les irrégularités du terrain.
Quand le changer
- Une Jeep Wrangler progressant sur un sentier escarpé parsemé de gros blocs de pierre.
- Un Mercedes Classe G traversant un gué profond ou une zone sablonneuse instable.
Rôle et fonctionnement
Ce type de véhicule intervient dans les loisirs tout-terrain (off-road), les missions de secours en zone de montagne, l'accès aux chantiers isolés ou encore les interventions militaires en terrain hostile.
Symptômes d'usure
Pour bien utiliser une franchisseuse, il est essentiel d'engager la gamme de vitesses courtes (low gear) pour multiplier la force du moteur à basse vitesse. Il est aussi recommandé de dégonfler légèrement les pneus pour augmenter la surface de contact et l'adhérence sur sol meuble.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous débutez, apprenez à connaître les angles d'attaque et de sortie de votre véhicule. Cela vous évitera d'arracher un pare-choc en abordant une pente trop raide ou en redescendant d'un rocher.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un SUV et une franchisseuse ?
Le SUV est une voiture de route au look baroudeur, tandis que la franchisseuse possède des équipements mécaniques spécifiques (ponts, blocages de différentiels) pour le hors-piste extrême.
Est-ce confortable sur autoroute ?
Généralement non, ses pneus à crampons et ses suspensions rigides la rendent bruyante et moins stable à haute vitesse par rapport à une voiture classique.
Peut-elle traverser de l'eau ?
Oui, grâce à son étanchéité et souvent à un snorkel (prise d'air haute), elle peut traverser des cours d'eau jusqu'à une certaine profondeur spécifiée par le constructeur.