L'essentiel
- Élément purement esthétique et amovible.
- Masque les jantes en tôle peu esthétiques.
- La taille (en pouces) doit impérativement correspondre à celle du pneu.
L'enjoliveur est un disque décoratif, souvent en plastique ou en métal léger, qui vient se fixer sur la jante d'une roue pour en améliorer l'aspect visuel. On peut le comparer à une coque de protection pour smartphone : il habille une structure utilitaire (la jante en tôle) pour lui donner un design plus élégant.
Composants
Issu du verbe français « enjoliver », signifiant rendre plus joli. Historiquement, il s'agissait de petits capuchons chromés protégeant le moyeu central, avant de devenir des disques couvrant l'intégralité de la roue pour suivre les évolutions du design automobile.
Quand le changer
- Pose d'enjoliveurs imitation carbone sur une citadine pour lui donner un look plus sportif.
- Remplacement d'un enjoliveur d'origine constructeur après qu'il a été rayé lors d'un créneau trop serré contre une bordure.
Rôle et fonctionnement
On utilise principalement des enjoliveurs sur les véhicules équipés de jantes en acier (souvent noires et peu esthétiques). C'est une solution économique pour offrir un aspect proche des jantes en aluminium sans en payer le prix fort.
Symptômes d'usure
Lors de l'installation, veillez impérativement à aligner l'encoche prévue sur l'enjoliveur avec la valve de gonflage du pneu. Un mauvais alignement peut sectionner la valve ou empêcher le contrôle de la pression. Nettoyez régulièrement l'arrière de l'enjoliveur pour éviter que la poussière de frein n'attaque la peinture de la jante située dessous.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous avez peur de perdre vos enjoliveurs sur des routes dégradées, vous pouvez utiliser des colliers de serrage en plastique (serflex) de la couleur de l'enjoliveur pour les sécuriser discrètement à la jante.
Questions fréquentes
Comment savoir quelle taille choisir ?
La taille est indiquée sur le flanc de vos pneus, après la lettre 'R' (ex: R14, R15, R16). Choisissez des enjoliveurs du même diamètre.
Est-ce que ça peut tomber en roulant ?
Si les clips de fixation sont usés ou mal emboîtés, oui. Il est conseillé de vérifier leur tenue après un changement de roue.
Quelle différence avec une jante alu ?
L'enjoliveur est un cache amovible sur une roue en fer, alors qu'une jante alu est une pièce d'un seul bloc dont le design est directement moulé dans le métal.