L'essentiel
- L'écrou est la pièce « femelle » avec un filetage intérieur.
- L'assemblage d'un écrou et d'une vis forme ce qu'on appelle techniquement un boulon.
- La taille d'un écrou correspond généralement à la dimension de la clé nécessaire pour le tourner.
L'écrou est une petite pièce mécanique, généralement en métal, percée d'un trou dont l'intérieur est fileté (creusé de rainures en spirale). Il fonctionne comme un verrou qui se visse sur une tige filetée ou une vis pour maintenir plusieurs éléments solidement ensemble. C'est le complément indispensable de la vis pour former une fixation stable.
Composants
Issu du vieux français escroue, lui-même dérivé du latin signifiant « truie ». Ce terme imagé fait référence à la vis « femelle » recevant la vis « mâle », par analogie avec l'anatomie porcine. Dans le langage technique, on parle d'élément femelle car il contient le filetage.
Quand le changer
- Les écrous de roue : ils fixent la jante sur le moyeu du véhicule et nécessitent un serrage précis.
- L'écrou de vidange : situé sous le carter d'huile, il permet de sceller le réservoir d'huile moteur.
- L'écrou hexagonal classique : la forme standard à six pans que l'on manipule avec une clé plate ou une douille.
Rôle et fonctionnement
On utilise des écrous dans presque toutes les zones d'une automobile : pour fixer les éléments de suspension, assembler les pièces du châssis, maintenir les composants du moteur ou sécuriser les roues.
Symptômes d'usure
Il est essentiel de ne jamais forcer si l'écrou ne s'engage pas facilement à la main sur les premiers tours ; il pourrait être de travers et détruire le filetage. Pour les pièces de sécurité (comme les roues), utilisez toujours une clé dynamométrique pour appliquer la force de serrage exacte recommandée par le constructeur.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous débutez, apprenez à identifier les différents types d'écrous : un écrou 'borgne' protège le bout de la vis de la rouille, tandis qu'un 'écrou à embase' répartit mieux la pression sans abîmer la peinture de la pièce.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un écrou et un boulon ?
L'écrou est la pièce percée. Le boulon est le nom de l'ensemble complet composé d'une vis et d'un écrou.
À quoi sert un écrou 'frein' ou 'Nylstop' ?
Il possède une bague en nylon qui l'empêche de se dévisser tout seul à cause des vibrations de la voiture.
Pourquoi existe-t-il des écrous de différentes matières ?
L'acier est standard pour la solidité, mais on utilise de l'inox pour éviter la rouille ou du cuivre pour les zones très chaudes comme l'échappement.