L'essentiel
- Outil de simulation de perte d'adhérence.
- Fixé généralement sous le châssis du véhicule.
- Indispensable pour le développement des systèmes de sécurité active.
Le dérapeur est un dispositif technique installé sous un véhicule pour provoquer volontairement une perte d'adhérence des roues. On peut le comparer à un levier qui soulèverait légèrement la voiture pour lui faire perdre son appui au sol, simulant ainsi l'effet d'une plaque de verglas ou d'une flaque d'huile de manière contrôlée.
Composants
Dérivé du verbe déraper (glisser de côté) avec le suffixe -eur désignant un outil ou un agent. Il appartient au vocabulaire technique de l'ingénierie des liaisons au sol et de la sécurité routière.
Quand le changer
- Utilisation sur un centre d'essai pour tester la réactivité du système ESP (contrôle de trajectoire) d'un nouveau modèle.
- Équipement d'un véhicule école pour apprendre aux conducteurs d'urgence (pompiers, police) à reprendre le contrôle d'une voiture qui chasse de l'arrière.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient principalement lors de la phase de conception des aides électroniques à la conduite et durant les stages de perfectionnement à la conduite de sécurité. Il permet de répéter un dérapage identique plusieurs fois pour obtenir des mesures précises.
Symptômes d'usure
L'usage d'un dérapeur doit toujours s'accompagner de l'installation de stabilisateurs (petites roues latérales extérieures) pour éviter que le véhicule ne se renverse si le dérapage devient trop brusque ou si les pneus retrouvent soudainement de l'adhérence.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour bien comprendre le rôle d'un dérapeur, imaginez-le comme un outil de laboratoire : il sert à créer un environnement dangereux mais maîtrisé pour rendre les voitures de série plus sûres.
Questions fréquentes
Le dérapeur est-il une aide à la conduite ?
Non, au contraire : c'est un outil qui 'sabote' l'adhérence pour tester comment le conducteur ou l'électronique réagissent.
Est-ce que ça ressemble à une roue de secours ?
Parfois, cela ressemble à une cinquième roue pivotante qui peut être abaissée par le pilote pour soulever les roues motrices.
Pourquoi ne pas simplement utiliser de l'eau sur la piste ?
Le dérapeur permet de déclencher la glissade à un endroit exact et à une vitesse précise, ce qui est plus difficile avec de l'eau ou de la glace.