Dent-de-loup

Rôle, symptômes d'usure et prix

L'essentiel

  • Transmission unidirectionnelle de la force.
  • Dispositif de sécurité indispensable pour le démarrage manuel.
  • Permet le désengagement automatique de la manivelle.

La dent-de-loup est un système d'accouplement mécanique composé de dents en biseau qui ne s'accrochent que dans un seul sens de rotation. C'est le dispositif de sécurité qui permet à une manivelle d'entraîner le moteur pour le démarrer, tout en se désengageant automatiquement dès que le moteur commence à tourner tout seul.

Composants

Le terme provient de l'analogie visuelle entre la forme pointue et asymétrique des crans de l'engrenage et la dentition d'un loup. Son usage remonte aux débuts de l'automobile, avant l'invention du démarreur électrique.

Quand le changer

  • Le mécanisme situé à l'extrémité du vilebrequin d'une Citroën 2CV permettant de glisser la manivelle de secours.
  • L'embrayage de lancement sur les vieux tracteurs agricoles ou les moteurs stationnaires anciens.

Rôle et fonctionnement

Ce concept intervient lors de la mise en marche manuelle d'un moteur thermique. Il sert d'interface de sécurité entre l'effort humain (la manivelle) et la force du moteur, évitant que l'utilisateur ne reste solidaire de l'axe une fois le moteur lancé.

Symptômes d'usure

Il est impératif de maintenir le mécanisme propre et légèrement graissé pour éviter qu'il ne se bloque. Un blocage pourrait transformer la manivelle en un projectile dangereux lors du démarrage du moteur. De plus, il faut toujours manipuler la manivelle en plaçant son pouce du même côté que les autres doigts pour éviter les fractures en cas de retour brutal.

Pièces liées

crabot de lancement griffe de démarrage

Prix du changement

Si vous restaurez un véhicule ancien, assurez-vous que les ressorts de rappel derrière la dent-de-loup ne sont pas cassés ou grippés, car c'est eux qui garantissent le retrait de la manivelle.

Questions fréquentes

Pourquoi la manivelle ne tourne-t-elle pas avec le moteur ?

Grâce à l'inclinaison des dents : dès que le moteur tourne plus vite que la main, il repousse la manivelle vers l'extérieur.

Existe-t-il encore des dents-de-loup aujourd'hui ?

Elles ont disparu des voitures modernes, mais on en trouve encore sur certains petits moteurs de motoculture ou des moteurs marins de secours.