L'essentiel
- Deux rotations de sens opposés.
- Sert à stabiliser et équilibrer les mécanismes.
- Réduit les vibrations perçues par le conducteur.
Qualifie un système composé de deux éléments (comme des arbres ou des hélices) qui tournent simultanément mais dans des directions opposées. C'est un peu comme si vous frottiez vos deux mains l'une contre l'autre : l'une monte pendant que l'autre descend pour créer un mouvement coordonné.
Composants
Vient du préfixe latin contra- (contre, en face) et de rotatif (issu de rotare, tourner). Ce terme est utilisé en mécanique pour désigner l'inversion volontaire d'un mouvement circulaire par rapport à un autre.
Quand le changer
- Les arbres d'équilibrage situés dans le bloc moteur qui tournent en sens inverse du vilebrequin pour supprimer les vibrations.
- Certains systèmes de propulsion marine ou aérienne où deux hélices sont montées l'une derrière l'autre et tournent en sens opposé.
- Le fonctionnement des engrenages à denture droite où chaque roue entraîne la suivante dans le sens contraire.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient principalement pour annuler les forces d'inertie et les vibrations indésirables dans un moteur, ou pour stabiliser un véhicule en compensant l'effet de couple (la tendance du moteur à faire pivoter tout le châssis).
Symptômes d'usure
Lors du remontage d'un moteur équipé d'arbres contrarotatifs, il est impératif de respecter les repères de calage. Une erreur de synchronisation doublerait les vibrations au lieu de les annuler, risquant de briser des pièces internes.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous entendez un bourdonnement sourd ou ressentez des fourmillements dans le volant à certains régimes, cela peut venir d'un problème sur le système contrarotatif (chaîne ou pignon d'équilibrage défaillant).
Questions fréquentes
Quel est l'intérêt principal en automobile ?
Le confort. Sans arbres contrarotatifs, certains moteurs vibreraient tellement que la conduite deviendrait désagréable.
Est-ce que cela consomme plus d'énergie ?
Légèrement, car il faut entraîner des pièces supplémentaires, mais le gain en fiabilité et en confort est prioritaire.