L'essentiel
- Fusion de plusieurs couches pour créer un matériau « tout-en-un ».
- Améliore le confort, l'esthétique et l'isolation des véhicules.
- Indispensable pour la fabrication des intérieurs modernes.
Le complexage est un procédé de fabrication qui consiste à superposer et à lier durablement plusieurs couches de matériaux différents pour créer un produit unique. C'est un peu comme fabriquer un sandwich industriel où chaque couche apporte une propriété spécifique, comme la douceur au toucher ou l'imperméabilité.
Composants
Dérivé du mot « complexe », au sens de « composé de plusieurs éléments ». Dans l'industrie, cela désigne la création d'un matériau composite par l'union de feuilles ou de films de natures diverses.
Quand le changer
- L'assemblage du tissu des sièges avec une fine couche de mousse pour offrir plus de moelleux.
- La fabrication des garnitures de portières associant un support rigide, une mousse acoustique et un revêtement esthétique (cuir ou plastique).
- La conception de pare-chaleur moteur combinant des feuilles d'aluminium et des fibres isolantes.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient principalement lors de la fabrication des pièces d'habitacle (insonorisation, confort) et des éléments de protection thermique ou acoustique du compartiment moteur.
Symptômes d'usure
La qualité du complexage dépend de la préparation des surfaces et de la régularité de la pression appliquée. Un défaut lors de cette étape peut mener à l'apparition de bulles ou au décollement progressif des couches avec le temps.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Comprendre le complexage aide à saisir pourquoi certains éléments de l'habitacle (comme le ciel de toit) finissent par s'affaisser : c'est souvent la mousse interne du complexe qui se désagrège avec les années.
Questions fréquentes
Le complexage utilise-t-il toujours de la colle ?
Pas forcément. On peut utiliser des colles, mais aussi la chaleur (thermo-complexage) ou des procédés mécaniques pour souder les couches entre elles.
Qu'est-ce que la délamination ?
C'est le défaut inverse du complexage : les couches se séparent, souvent à cause de la chaleur ou de l'humidité qui détériore le lien entre les matériaux.