L'essentiel
- Permet le rappel automatique du volant.
- Garantit la tenue de cap à haute vitesse.
- Réduit l'effort nécessaire pour maintenir la voiture droite.
La chasse désigne l'inclinaison de l'axe de direction par rapport à la verticale. C'est ce réglage qui permet aux roues de se remettre d'elles-mêmes en ligne droite après un virage, un peu comme les roues d'un chariot de supermarché qui s'alignent automatiquement dans le sens de la marche.
Composants
Dérivé du verbe « chasser », ce terme illustre l'idée de guider ou de pousser un objet dans une direction. En mécanique, il évoque la manière dont le point de contact de la roue au sol « suit » l'axe de direction.
Quand le changer
- Le volant qui glisse entre vos mains pour revenir au centre quand vous accélérez en sortie de virage.
- La stabilité d'un vélo qui reste droit même si vous lâchez le guidon (grâce à l'inclinaison de la fourche).
Rôle et fonctionnement
Ce concept est fondamental lors du réglage de la géométrie du train avant (parallélisme). Il influence directement la stabilité directionnelle et le ressenti de la direction par le conducteur.
Symptômes d'usure
Une chasse mal réglée ou déréglée suite à un choc (trottoir) peut rendre la direction imprécise ou provoquer un tirage d'un côté. Il est conseillé de faire vérifier la géométrie complète après tout changement de pièces de suspension ou de direction.
Pièces liées
Prix du changement
Pour bien comprendre, visualisez la fourche d'un vélo : elle est inclinée vers l'avant. C'est cette inclinaison qui crée l'effet de chasse. Sans elle, la conduite serait instable et fatigante car il faudrait corriger la trajectoire en permanence.
Questions fréquentes
Une chasse trop forte est-elle gênante ?
Oui, une chasse excessive rend la direction très lourde et difficile à manipuler, surtout lors des manœuvres de stationnement.
Peut-on régler la chasse sur toutes les voitures ?
Sur beaucoup de voitures modernes, la chasse est fixe et déterminée par la fabrication du châssis. Si elle est hors normes, c'est souvent le signe d'une pièce tordue.