L'essentiel
- Il s'agit d'une perte de planéité d'une pièce.
- Les principales causes sont la surchauffe et les chocs.
- Il se manifeste souvent par des vibrations ou des bruits anormaux.
Le voilement désigne la déformation d'une pièce initialement plate qui finit par onduler ou se tordre. C'est un peu comme une assiette en plastique qui se déformerait sous l'effet de la chaleur et qui ne reposerait plus bien à plat sur une table.
Composants
Dérivé du verbe « voiler », issu du latin velum (voile). En mécanique, le terme a évolué pour décrire une pièce qui perd sa géométrie d'origine, évoquant le mouvement souple d'un tissu qui ne reste pas rigide.
Quand le changer
- Des disques de frein qui chauffent trop et finissent par se tordre, provoquant des secousses dans la pédale de frein.
- Une jante de roue qui, après un choc violent contre un trottoir, ne tourne plus parfaitement « rond » et fait vibrer le volant.
Rôle et fonctionnement
Ce phénomène intervient principalement sur les pièces circulaires ou plates soumises à de fortes contraintes thermiques (chaleur intense) ou mécaniques (chocs). On le surveille de près sur le système de freinage et les éléments de liaison au sol.
Symptômes d'usure
Pour éviter le voilement des disques, il ne faut jamais projeter d'eau froide sur des freins brûlants (lavage haute pression après un long trajet). Lors du montage d'une roue ou d'un disque, respectez toujours le couple de serrage avec une clé dynamométrique pour ne pas créer de tensions inégales.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous suspectez un voilement, un mécanicien utilisera un outil appelé comparateur. C'est un petit cadran à aiguille qui mesure au centième de millimètre près si la pièce reste droite pendant qu'elle tourne.
Questions fréquentes
Comment savoir si mes disques de frein sont voilés ?
Si vous ressentez des pulsations dans la pédale de frein ou des vibrations dans le volant uniquement lors du freinage, il est fort probable que vos disques soient voilés.
Peut-on réparer une pièce voilée ?
Pour un disque de frein, on peut parfois le 'rectifier' (enlever une fine couche de métal), mais le remplacement est souvent privilégié pour la sécurité. Une jante peut être dévoilée par un spécialiste équipé de machines spécifiques.