L'essentiel
- C'est un rupteur mécanique qui commande le moment de l'étincelle.
- C'est une pièce d'usure qui nécessite un entretien régulier (tous les 10 000 à 20 000 km).
- Un mauvais réglage entraîne des pertes de puissance ou un refus de démarrer.
La vis platinée est un petit interrupteur mécanique situé dans le système d'allumage des anciens moteurs à essence. Elle s'ouvre et se ferme très rapidement pour couper le courant électrique, ce qui déclenche l'étincelle au niveau de la bougie pour faire exploser le carburant.
Composants
Le terme vient de l'utilisation historique du platine, un métal précieux très résistant à la chaleur et à la corrosion électrique, dont on recouvrait les surfaces de contact. Bien que le platine ait été remplacé par du tungstène, le nom est resté dans le langage courant automobile.
Quand le changer
- Le réglage de l'écartement des contacts sur une Citroën 2CV pour assurer un bon démarrage.
- Le remplacement du kit rupteur (vis platinées) lors d'une révision sur une voiture de collection des années 1970.
Rôle et fonctionnement
On retrouve ce composant principalement sur les véhicules de collection ou les anciens moteurs (tondeuses, cyclomoteurs, voitures d'avant 1980) n'utilisant pas encore l'allumage électronique.
Symptômes d'usure
Il est essentiel de vérifier périodiquement l'écartement entre les deux grains de contact à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur. Un conseil d'expert : remplacez systématiquement le condensateur en même temps que les vis platinées, car un condensateur fatigué provoquera des arcs électriques qui détruiront prématurément vos contacts neufs.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous débutez en mécanique ancienne, apprenez à utiliser une lampe témoin pour caler l'allumage. C'est une opération simple et gratifiante qui permet de redonner de la vigueur à un vieux moteur.
Questions fréquentes
Pourquoi mes vis platinées noircissent-elles ?
Cela est souvent dû à un condensateur défectueux qui ne joue plus son rôle de filtre, provoquant des arcs électriques destructeurs entre les contacts.
Peut-on les remplacer par un système moderne ?
Oui, il existe des kits d'allumage électronique qui s'installent à la place des vis platinées pour supprimer l'entretien et gagner en fiabilité.