L'essentiel
- Ne se branche jamais : la batterie se recharge uniquement via le moteur thermique et les freinages.
- Permet une économie de carburant importante en ville (jusqu'à 40%).
- Transition totalement invisible et automatique entre les deux moteurs.
Un véhicule hybride complet est une voiture qui utilise deux types d'énergies pour avancer : un moteur thermique (souvent à essence) et un moteur électrique puissant. Contrairement aux modèles plus simples, il est capable de rouler en mode 100 % électrique sur de courtes distances, comme lors d'une manœuvre de stationnement ou dans un embouteillage. C'est un peu comme un cycliste qui s'aiderait d'une assistance électrique automatique qui se recharge toute seule quand il freine.
Composants
Le mot « hybride » provient du latin hybrida, désignant un croisement entre deux espèces. L'adjectif « complet » (traduction de l'anglais full hybrid) souligne que le système électrique est autonome et suffisamment dimensionné pour propulser seul le véhicule, par opposition aux systèmes « légers » ou « légers » (mild hybrids).
Quand le changer
- Une voiture qui démarre en silence au feu rouge sans allumer son moteur essence.
- Le passage automatique du moteur thermique au moteur électrique lors d'une conduite stabilisée à 50 km/h en ville.
- La récupération d'énergie qui ralentit le véhicule dès que l'on lève le pied de l'accélérateur pour recharger la batterie.
Rôle et fonctionnement
Ce type de motorisation est idéal pour les trajets urbains et périurbains où les arrêts et redémarrages sont fréquents. C'est la technologie privilégiée pour réduire la consommation de carburant sans avoir à se soucier de la recharge sur une borne électrique.
Symptômes d'usure
Pour tirer le meilleur parti d'un hybride complet, il est conseillé d'adopter une conduite souple. Privilégiez des freinages longs et progressifs pour maximiser la récupération d'énergie. Évitez les accélérations brusques qui forcent le moteur thermique à s'allumer inutilement.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous passez d'une voiture classique à un hybride complet, apprenez à surveiller le tableau de bord : un voyant EV s'allume souvent pour vous indiquer que vous ne consommez aucune goutte d'essence. C'est un excellent jeu pédagogique pour améliorer son éco-conduite.
Questions fréquentes
Faut-il brancher un hybride complet ?
Non, l'hybride complet (FHEV) est totalement autonome, contrairement à l'hybride rechargeable (PHEV).
Quelle distance peut-on parcourir en mode tout électrique ?
Généralement entre 2 et 5 kilomètres maximum, à faible vitesse, car la batterie est de petite taille.