L'essentiel
- C'est la partie de la bielle fixée au vilebrequin.
- Elle est généralement démontable (avec un chapeau) pour permettre l'assemblage.
- Elle abrite des demi-coussinets pour assurer une rotation fluide.
En mécanique, la tête désigne la partie la plus large d'une bielle. C'est l'extrémité qui vient s'attacher au vilebrequin pour transformer le mouvement de va-et-vient du piston en un mouvement circulaire. On peut l'imaginer comme une main fermée qui serrerait fermement l'axe d'une manivelle pour le faire tourner.
Composants
Issu du latin testa (qui signifiait initialement « pot » ou « coquille »), le mot a fini par remplacer le terme caput (le chef). Dans le milieu technique, on l'utilise par analogie anatomique pour désigner la partie principale ou l'extrémité la plus volumineuse d'une pièce articulée.
Quand le changer
- Le serrage des vis de tête de bielle lors du remontage d'un moteur de voiture.
- L'installation de coussinets neufs à l'intérieur de la tête pour réduire les frottements avec le vilebrequin.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient principalement lors de la conception et de la réparation du bloc moteur (embiellage). Il est au cœur du système de transmission de l'énergie thermique vers l'énergie mécanique.
Symptômes d'usure
Il est crucial de respecter scrupuleusement les couples de serrage indiqués par le constructeur pour les vis fixant le chapeau de la tête. Un serrage incorrect peut entraîner une rupture de la pièce ou une casse moteur majeure (le fameux « coulage de bielle »).
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Pour bien visualiser, imaginez que la bielle est votre bras : le pied serait votre poignet (côté piston) et la tête serait votre épaule (côté moteur/vilebrequin), bien que dans le moteur, la tête soit souvent située en bas de l'ensemble piston-bielle.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre la tête et le pied de bielle ?
La tête est la grande extrémité reliée au vilebrequin, tandis que le pied est la petite extrémité reliée au piston.
Qu'est-ce qu'un coulage de bielle ?
C'est une défaillance grave où le frottement excessif détruit les coussinets de la tête de bielle, souvent par manque d'huile.