L'essentiel
- C'est une perte d'adhérence des roues arrière.
- Le véhicule tourne plus que prévu (rotation excessive).
- Nécessite un contre-braquage pour être stabilisé.
Le survirage se produit quand l'arrière d'une voiture glisse vers l'extérieur d'une courbe, forçant le véhicule à pivoter plus que ce que le conducteur a demandé avec le volant. C'est l'impression que le coffre veut "passer devant" le capot, un peu comme une luge qui pivoterait sur elle-même.
Composants
Formé au XXe siècle par l'ajout du préfixe sur- (indiquant l'excès) au mot virage. Il décrit littéralement une rotation excessive de la voiture par rapport à la trajectoire initialement prévue.
Quand le changer
- Une accélération trop brutale en plein virage avec une voiture puissante à propulsion (roues arrière motrices).
- Le train arrière qui décroche sur une plaque de verglas ou une route mouillée lors d'un changement de direction.
Rôle et fonctionnement
Le survirage survient souvent lors d'un freinage trop tardif en entrée de virage (transfert de poids vers l'avant qui déleste l'arrière) ou lors d'une conduite sportive. C'est aussi la base de la discipline du drift (dérapage contrôlé).
Symptômes d'usure
Pour corriger un survirage, il ne faut surtout pas écraser les freins, ce qui empirerait la situation. La règle d'or est le contre-braquage : tourner le volant vers le côté où l'arrière glisse pour redresser l'auto, tout en gardant un regard loin devant sur la route.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous débutez, sachez que les aides électroniques modernes comme l'ESP (correcteur de trajectoire) sont conçues pour freiner chaque roue individuellement et corriger automatiquement le survirage avant même que vous ne le sentiez.
Questions fréquentes
Quelle est la différence avec le sous-virage ?
Dans le survirage, c'est l'arrière qui glisse ; dans le sous-virage, c'est l'avant qui refuse de tourner et tire tout droit.
Est-ce que toutes les voitures peuvent survirer ?
Oui, mais c'est beaucoup plus fréquent et facile à déclencher sur les propulsions (moteur qui entraîne les roues arrière).