L'essentiel
- Convertit le mouvement en électricité stockable.
- Prolonge la durée de vie des plaquettes de frein en les sollicitant moins.
- Essentiel pour augmenter l'autonomie des voitures électriques.
Le REC est un dispositif intelligent qui transforme l'énergie du mouvement du véhicule en électricité au lieu de la gaspiller sous forme de chaleur lors du freinage. C'est un peu comme si votre voiture devenait une petite centrale électrique chaque fois que vous levez le pied de l'accélérateur ou que vous freinez légèrement.
Composants
Acronyme de Récupérateur d’Énergie Cinétique. Le terme s'est imposé avec l'électrification massive des moteurs, s'inspirant directement des technologies de pointe comme le KERS (Kinetic Energy Recovery System) utilisé en sport automobile.
Quand le changer
- Une citadine électrique qui regagne quelques pourcents de batterie lors d'une longue descente en montagne.
- Un bus hybride qui utilise l'énergie accumulée lors de ses nombreux arrêts pour repartir sans consommer de carburant.
- Une monoplace de compétition qui stocke l'énergie des freinages pour obtenir un surplus de puissance lors d'un dépassement.
Rôle et fonctionnement
Ce système intervient principalement lors des phases de ralentissement (décélération) et de freinage modéré. On le retrouve sur presque tous les véhicules hybrides et électriques modernes pour améliorer leur efficacité énergétique.
Symptômes d'usure
Pour tirer le meilleur parti du REC, privilégiez une conduite fluide. En anticipant les arrêts et en laissant la voiture ralentir d'elle-même (frein moteur électrique), vous récupérez bien plus d'énergie qu'en écrasant la pédale de frein au dernier moment.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si votre véhicule propose différents modes de récupération, testez le mode le plus puissant en ville. Cela demande un petit temps d'adaptation pour doser le relâchement de l'accélérateur, mais c'est le moyen le plus efficace pour économiser de l'énergie et de l'argent.
Questions fréquentes
Le REC peut-il recharger complètement ma batterie ?
Non, il ne remplace pas une recharge sur borne, mais il permet de récupérer entre 10% et 30% d'énergie selon le type de parcours et de conduite.
Est-ce que le REC fonctionne quand la batterie est pleine ?
Généralement non ou de façon très limitée, car il n'y a plus de place pour stocker l'énergie entrante. Le freinage redevient alors purement classique.
Est-ce que cela freine brusquement la voiture ?
Cela dépend du réglage ; sur certains modèles, on peut choisir l'intensité du freinage régénératif pour aller jusqu'à l'arrêt complet sans toucher au frein.