L'essentiel
- Aucune prise de courant nécessaire : la voiture se recharge seule.
- Capacité de rouler en mode zéro émission sur 1 à 2 kilomètres.
- Économies de carburant majeures en ville (jusqu'à 40% par rapport à un moteur classique).
Le full hybrid désigne un véhicule équipé d'une double motorisation (thermique et électrique) capable de se déplacer uniquement grâce à l'électricité sur de courtes distances. C'est comme avoir un assistant électrique intelligent qui prend le relais dès que vous ralentissez ou que vous roulez à faible vitesse, sans jamais avoir besoin de brancher la voiture.
Composants
Issu de l'anglais full (complet/total) et hybrid (hybride). L'usage de "full" permet de distinguer cette technologie de l'hybridation légère (mild hybrid) car elle permet une traction 100% électrique autonome, bien que limitée.
Quand le changer
- Traverser un quartier résidentiel à 30 km/h sans que le moteur à essence ne démarre.
- Recharger la petite batterie de traction simplement en levant le pied de l'accélérateur lors d'une descente.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient principalement dans l'optimisation de la consommation de carburant en milieu urbain et lors des phases de transition (accélération, freinage) où le moteur thermique est le moins efficace.
Symptômes d'usure
Il est recommandé d'adopter une conduite souple : anticiper les freinages permet de maximiser la récupération d'énergie cinétique qui sera ensuite réutilisée pour les phases de démarrage, là où la voiture consomme le plus.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous débutez, apprenez à utiliser le mode de freinage régénératif (souvent noté 'B' sur le levier de vitesse) pour recharger plus vite votre batterie dans les fortes descentes.
Questions fréquentes
Quelle est la différence avec une hybride rechargeable ?
Le full hybrid a une batterie plus petite et se recharge uniquement en roulant, alors que l'hybride rechargeable doit être branché pour offrir une grande autonomie électrique.
Peut-on rouler sur l'autoroute en mode électrique ?
Généralement non, le mode 100% électrique est réservé aux basses vitesses ou au maintien de la vitesse stabilisée ; le moteur thermique prend le relais pour l'effort principal.