L'essentiel
- Élément clé du freinage à tambour.
- Fonctionne grâce à la pression hydraulique du liquide de frein.
- Doit être parfaitement étanche pour assurer la sécurité.
Le cylindre de roue est une petite pièce hydraulique installée dans les systèmes de freinage à tambour. Imaginez-le comme un petit vérin qui, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, écarte les mâchoires de frein vers l'extérieur pour qu'elles viennent frotter contre le tambour et stopper la roue.
Composants
Le terme provient de la forme géométrique de la pièce (un corps cylindrique creux) et de son emplacement final dans le mécanisme de la roue. C'est un récepteur hydraulique qui transforme la pression du liquide de frein en force mécanique.
Quand le changer
- Le remplacement d'un kit de freins arrière complet inclut généralement deux cylindres de roue neufs pour garantir l'étanchéité.
- Un cylindre de roue grippé peut empêcher les freins de se relâcher, provoquant une surchauffe du tambour.
Rôle et fonctionnement
Ce composant intervient uniquement sur les véhicules (souvent à l'arrière) équipés de freins à tambour. Il est l'élément terminal du circuit hydraulique de freinage.
Symptômes d'usure
Il est fortement recommandé de remplacer les cylindres de roue par paire (gauche et droite) pour maintenir un équilibre de freinage parfait. Si une fuite est détectée, ne nettoyez pas les garnitures souillées : elles doivent être remplacées car le liquide de frein est gras et rend le freinage inefficace.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Lors d'une révision, demandez toujours de vérifier l'étanchéité sous les soufflets en caoutchouc du cylindre. Une micro-fuite invisible de l'extérieur peut rapidement s'aggraver.
Questions fréquentes
Pourquoi un cylindre de roue fuit-il ?
Avec le temps, le liquide de frein absorbe l'humidité, ce qui peut créer de la corrosion interne ou user les joints en caoutchouc (coupelles).
Peut-on réparer un cylindre de roue ?
Il existait autrefois des kits de réparation, mais aujourd'hui, pour des raisons de sécurité et de coût, on remplace systématiquement la pièce entière.