L'essentiel
- Il surveille la route via des radars ou des caméras.
- Il peut freiner de manière autonome en cas d'urgence.
- Son but est de sauver des vies ou de limiter les dégâts matériels.
C'est un dispositif de sécurité active qui agit comme un copilote électronique vigilant. Il utilise des capteurs pour surveiller la route et, s'il détecte un risque de choc imminent, il alerte le conducteur ou intervient directement sur les freins pour éviter l'accident ou en réduire la violence.
Composants
Le terme vient du préfixe « pré- » (indiquant l'anticipation) et de « collision » (choc entre deux corps). Dans l'industrie, on utilise souvent l'acronyme anglais PCS (Pre-Collision System) ou AEB (Autonomous Emergency Braking).
Quand le changer
- Une voiture devant vous pile brusquement dans un embouteillage : le système émet un bip sonore et pré-charge les freins.
- Un piéton descend du trottoir sans regarder : si vous ne réagissez pas, la voiture freine d'elle-même à pleine puissance.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient dans le cadre des aides à la conduite (ADAS). Il est particulièrement sollicité en milieu urbain pour la protection des usagers vulnérables et sur autoroute pour prévenir les carambolages.
Symptômes d'usure
Il est crucial de garder les capteurs (situés derrière le logo de la calandre ou en haut du pare-brise) propres. La boue, la neige ou une forte pluie peuvent rendre le système temporairement inopérant. Ne jamais tester volontairement le système sur des obstacles réels.
Pièces liées
Prix du changement
Si un voyant orange représentant deux voitures s'entrechoquant s'allume au tableau de bord, cela signifie souvent que les capteurs sont sales ou que le système est momentanément indisponible à cause de la météo.
Questions fréquentes
Le système remplace-t-il la vigilance du conducteur ?
Non, il s'agit d'une assistance de dernier recours ; le conducteur reste responsable de la maîtrise du véhicule.
Est-ce que toutes les voitures en sont équipées ?
C'est devenu un standard sur la majorité des véhicules neufs, car c'est un critère majeur pour obtenir les 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP.
Peut-on désactiver ce système ?
Généralement oui via les réglages du tableau de bord, mais cela est fortement déconseillé pour votre sécurité.