L'essentiel
- Assure la circulation forcée du lubrifiant dans tout le moteur.
- Empêche le contact métal contre métal (le grippage).
- Est généralement entraînée mécaniquement par le moteur lui-même.
La pompe à huile est le véritable cœur du moteur : elle aspire le lubrifiant stocké dans le réservoir bas (le carter) pour l'envoyer sous pression vers toutes les pièces en mouvement. Comme le sang dans un corps humain, l'huile ainsi propulsée crée un film protecteur qui empêche les pièces métalliques de se toucher et de s'user prématurément par frottement.
Composants
Locution composée du mot « pompe », issu du moyen néerlandais pompe désignant un conduit ou une machine aspirante, et de « huile », du latin oleum. Son usage s'est généralisé avec l'invention du graissage sous pression au début du XXe siècle.
Quand le changer
- Lors d'un démarrage par grand froid, la pompe doit faire un effort supplémentaire pour propulser l'huile plus épaisse vers le haut du moteur.
- Sur une voiture de sport, on utilise parfois une pompe à huile plus puissante ou un système de 'carter sec' pour garantir que le moteur reste lubrifié même dans les virages serrés.
Rôle et fonctionnement
Elle intervient dès que le moteur tourne. Son rôle est crucial pour lubrifier le vilebrequin, les pistons, les arbres à cames et le turbocompresseur. Elle participe également au refroidissement interne des composants que le liquide de refroidissement ne peut pas atteindre.
Symptômes d'usure
Pour préserver la pompe, respectez scrupuleusement les intervalles de vidange. Une huile trop vieille se charge en résidus charbonneux qui peuvent boucher la crépine (le tamis d'aspiration) de la pompe. Utilisez toujours l'indice de viscosité préconisé par le constructeur pour ne pas fatiguer le mécanisme interne de la pompe.
Pièces liées
Prix du changement
Si vous entendez des bruits de claquement métallique à haut moteur ou si le voyant d'huile clignote, ne prenez aucun risque. La pompe à huile ne prévient pas avant de lâcher, mais son entretien passe avant tout par la propreté de l'huile que vous mettez dans votre moteur.
Questions fréquentes
Que se passe-t-il si la pompe à huile tombe en panne ?
La pression chute instantanément, le film d'huile disparaît et les pièces métalliques surchauffent et se soudent entre elles : c'est le serrage moteur.
Pourquoi le voyant d'huile rouge s'allume-t-il ?
Cela signifie que la pression fournie par la pompe est insuffisante. Il faut s'arrêter immédiatement pour éviter une casse totale.