L'essentiel
- Agit grâce à des données extérieures (panneaux, GPS).
- Peut être simplement informatif (alerte) ou actif (freinage/réduction moteur).
- Vise à réduire les risques d'accidents et les contraventions.
Il s'agit d'un dispositif de sécurité qui surveille la vitesse d'un véhicule par rapport aux limites autorisées sur une route donnée. C'est un peu comme si un moniteur d'auto-école virtuel gardait un œil sur le compteur et sur les panneaux pour vous avertir ou ralentir la voiture à votre place en cas d'excès.
Composants
Composé du mot « installation » (mise en place d'un système), « surveillance » (contrôle continu) et « allure » (vitesse de déplacement). Aujourd'hui, on utilise plus couramment l'acronyme anglais ISA (Intelligent Speed Assistance).
Quand le changer
- Une voiture qui réduit automatiquement son accélération lorsqu'elle entre dans une zone de travaux limitée à 30 km/h.
- Un signal sonore et visuel sur le tableau de bord qui se déclenche dès que le GPS détecte que le conducteur dépasse la limite autorisée sur l'autoroute.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient principalement dans le cadre des systèmes d'aide à la conduite (ADAS). On le retrouve sur les véhicules modernes équipés de caméras de lecture de panneaux ou de cartographies GPS intelligentes pour limiter les accidents liés à la vitesse.
Symptômes d'usure
Il est important de ne pas se reposer aveuglément sur ce système, car une erreur de lecture de panneau ou une carte GPS non mise à jour peut donner une information erronée. Le conducteur reste le seul maître de son allure.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si votre véhicule en est équipé, apprenez à distinguer si le système est 'passif' (il bipe) ou 'actif' (il ralentit). Cela vous évitera toute surprise lors d'un changement de limitation de vitesse soudain.
Questions fréquentes
Est-ce la même chose qu'un régulateur de vitesse ?
Non, le régulateur maintient une vitesse choisie par le conducteur, alors que l'installation de surveillance adapte la vitesse en fonction des limites réelles de la route.
Peut-on désactiver ce système ?
Sur la plupart des véhicules actuels, il est possible de le désactiver, mais il se réactive souvent par défaut à chaque démarrage pour respecter les normes de sécurité européennes.
Le système peut-il freiner brusquement ?
Généralement non, il agit en douceur sur l'injection de carburant ou par un freinage léger pour ne pas surprendre le conducteur ou les véhicules suiveurs.