L'essentiel
- C'est une protection essentielle pour les piétons et les cyclistes situés dans les angles morts.
- Il est souvent obligatoire sur les véhicules de transport de marchandises et les véhicules électriques récents.
- Il complète les signaux visuels (feux de recul) pour une sécurité maximale.
Le signal sonore est un avertissement auditif émis par un véhicule, le plus souvent sous forme de bips répétitifs, pour prévenir les personnes aux alentours d'un danger ou d'une manœuvre en cours. On peut le comparer à une voix de sécurité qui prévient les piétons quand le conducteur ne peut pas forcément les voir, notamment lors d'une marche arrière.
Composants
Composé de « signal » (du latin signalis, un signe de reconnaissance) et de « sonore » (du latin sonorus, qui résonne). Dans le milieu automobile, il s'est imposé pour désigner tout dispositif de sécurité utilisant le son plutôt que la lumière.
Quand le changer
- Le « bip-bip » caractéristique d'un camion de livraison qui recule dans une rue étroite.
- Le son artificiel (système AVAS) émis par une voiture électrique roulant à moins de 20 km/h pour signaler sa présence.
- L'alerte d'un engin de chantier qui s'active dès que la marche arrière est enclenchée.
Rôle et fonctionnement
On utilise principalement ce concept pour sécuriser les manœuvres de recul des gros gabarits (camions, bus, bennes à ordures) et pour rendre détectables les véhicules hybrides ou électriques qui sont naturellement silencieux à basse vitesse.
Symptômes d'usure
Pour les professionnels, il est important de vérifier que le haut-parleur situé à l'arrière du châssis n'est pas bouché par de la terre ou des débris. Pour les particuliers, il ne faut jamais considérer que le signal sonore remplace la vigilance : certains piétons peuvent porter des écouteurs et ne pas l'entendre.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous installez un avertisseur de recul après l'achat de votre véhicule, assurez-vous qu'il est homologué et que le son est dirigé vers l'arrière pour ne pas surprendre inutilement le conducteur en cabine.
Questions fréquentes
Le bip de recul est-il obligatoire sur les voitures de particuliers ?
Non, il est obligatoire pour les poids lourds et les véhicules de chantier, mais reste optionnel ou intégré aux radars de stationnement sur les voitures classiques.
Peut-on régler le volume du signal sonore ?
Sur certains camions récents, le volume s'adapte automatiquement au bruit ambiant (signal 'intelligent') pour éviter les nuisances nocturnes tout en restant efficace.
Qu'est-ce que le 'cri du lynx' ?
C'est un type de signal sonore de recul qui utilise un 'bruit blanc' (souffle) plutôt qu'un bip aigu, car il est plus facile à localiser par l'oreille humaine et moins gênant pour le voisinage.