L'essentiel
- Réaction automatique suite à une pression maximale sur l'accélérateur.
- Permet d'obtenir la puissance maximale disponible instantanément.
- Typique des boîtes de vitesses automatiques et robotisées.
Action de forcer une boîte de vitesses automatique à passer instantanément sur un rapport plus court (plus puissant) en écrasant l'accélérateur. C'est un peu comme si la voiture décidait de repasser en 'seconde' pour vous donner un coup de boost immédiat, par exemple pour dépasser un autre véhicule rapidement.
Composants
Locution composée du verbe rétrograder (descendre les vitesses) et de l'adjectif forcé, car l'action est imposée par le conducteur via une pression franche sur la pédale. Ce concept est très souvent désigné par l'anglicisme kickdown.
Quand le changer
- Lors d'une insertion sur autoroute, vous appuyez à fond sur la pédale pour atteindre la vitesse du flux : la boîte descend de la 6ème à la 4ème vitesse d'un coup.
- En plein dépassement sur une route secondaire, vous avez besoin d'une réserve de puissance soudaine pour finir la manœuvre en toute sécurité.
Rôle et fonctionnement
Ce mécanisme intervient lors des phases d'accélération franche où le moteur a besoin de monter dans les hauts régimes pour délivrer son plein potentiel. Il est géré par un capteur de position ou un contacteur situé sous la pédale d'accélérateur.
Symptômes d'usure
Évitez de solliciter ce mécanisme tant que le moteur n'est pas à sa température de fonctionnement optimale, car la montée brutale en régime fatigue les pièces mécaniques à froid. Ne l'utilisez pas non plus sur sol glissant pour éviter de faire patiner les roues.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Apprenez à doser votre accélération : sur certaines boîtes modernes, il n'est pas toujours nécessaire d'aller jusqu'au 'clic' de fin de course pour que la voiture rétrograde de manière efficace.
Questions fréquentes
Le rétrogradage forcé abîme-t-il la boîte de vitesses ?
Non, le système électronique de la voiture empêche tout passage de vitesse qui mettrait le moteur en surrégime dangereux.
Pourquoi y a-t-il une résistance en fin de course de ma pédale ?
C'est souvent le 'bouton' physique du kickdown qui signale à l'ordinateur de bord de rétrograder immédiatement.