L'essentiel
- Diminue la pollution aux oxydes d'azote (NOx).
- Baisse la température interne du moteur en fonctionnement.
- Sensible à l'encrassement lors d'une utilisation exclusivement urbaine.
Le recyclage des gaz d’échappement consiste à réintroduire une partie des gaz déjà brûlés dans le moteur au lieu de les expulser directement. Cette technique permet de refroidir la température de combustion pour limiter la production de polluants. On peut comparer cela à l'ajout de gaz neutre dans un foyer pour calmer l'intensité des flammes sans arrêter le feu.
Composants
Locution française issue de l'association de « recyclage » (réutilisation d'un élément dans un cycle) et « gaz d'échappement ». Elle correspond au terme technique international EGR, acronyme de l'anglais Exhaust Gas Recirculation.
Quand le changer
- L'ouverture de la vanne EGR lors d'un trajet sur voie rapide à vitesse stabilisée.
- L'utilisation d'un échangeur thermique pour refroidir les gaz recyclés avant qu'ils ne retournent dans le moteur.
Rôle et fonctionnement
Ce concept est appliqué via une valve (la vanne EGR) sur la quasi-totalité des moteurs Diesel modernes et sur beaucoup de moteurs Essence. Il s'active principalement durant les phases de charge partielle, c'est-à-dire quand on ne sollicite pas toute la puissance du véhicule, pour respecter les normes anti-pollution de plus en plus strictes.
Symptômes d'usure
Pour éviter que ce système ne s'encrasse à cause de la calamine (suie noire), il est recommandé d'éviter les trajets trop courts à répétition et de faire rouler le véhicule occasionnellement à un régime moteur soutenu sur autoroute afin de nettoyer naturellement les conduits par la chaleur.
Pièces liées
À ne pas confondre
Prix du changement
Si vous voyez un voyant moteur orange s'allumer ou si vous ressentez des pertes de puissance, le système de recyclage est peut-être bouché. Un mécanicien peut souvent le nettoyer sans avoir besoin de changer la pièce complète.
Questions fréquentes
Pourquoi le moteur rejette-t-il ses propres gaz ?
Ce n'est pas pour la puissance, mais pour l'environnement : les gaz brûlés sont inertes et abaissent la chaleur de combustion, ce qui empêche la formation de gaz toxiques.
Peut-on supprimer ce système ?
C'est strictement interdit par la loi, cela entraîne un refus au contrôle technique et nuit gravement à la qualité de l'air.