Lunette

Rôle, symptômes d'usure et prix

L'essentiel

  • C'est la paroi vitrée arrière du véhicule.
  • Elle est presque toujours équipée d'un système de dégivrage thermique.
  • Contrairement au pare-brise, elle est souvent en verre trempé (qui éclate en petits morceaux non coupants).

La lunette désigne la vitre située à l'arrière d'un véhicule. Elle agit comme une fenêtre sur l'environnement situé derrière la voiture, permettant au conducteur de surveiller le trafic ou de manoeuvrer en toute sécurité via le rétroviseur intérieur.

Composants

Dérivé du mot « lune », ce terme faisait initialement référence à des objets de forme circulaire ou en demi-lune. Dans le domaine automobile, il a été adopté pour nommer le vitrage arrière qui, sur les premiers modèles, était souvent de petite taille et de forme arrondie.

Quand le changer

  • Une lunette arrière chauffante permettant d'éliminer la buée en hiver grâce à des filaments électriques.
  • Le remplacement d'une lunette brisée suite à un choc ou un acte de vandalisme.
  • L'intégration d'une antenne radio directement dans la structure de la lunette.

Rôle et fonctionnement

La lunette intervient principalement dans la visibilité périphérique du conducteur. Elle sert aussi de support technique pour le troisième feu stop, l'essuie-glace arrière et le système de dégivrage.

Symptômes d'usure

Il est important de ne pas coller d'autocollants trop puissants ou d'utiliser des grattoirs métalliques sur la face interne, car cela peut endommager définitivement les filaments du circuit de dégivrage qui sont très fragiles.

Pièces liées

vitre arrière glace arrière lunette arrière

À ne pas confondre

pare-brise

Prix du changement

Si vous remarquez que certaines lignes de votre dégivrage ne fonctionnent plus, sachez qu'il existe des vernis conducteurs spéciaux en magasin de bricolage ou auto pour réparer les petites coupures sur les filaments sans changer toute la vitre.

Questions fréquentes

Pourquoi la lunette arrière ne se répare-t-elle pas comme le pare-brise ?

Parce qu'elle est généralement en verre trempé. Si elle reçoit un impact trop fort, elle explose en mille morceaux, alors que le pare-brise est feuilleté et reste en un seul bloc.

Comment fonctionne le dégivrage de la lunette ?

Le courant électrique passe à travers de fines lignes de métal collées sur le verre, ce qui crée une légère chaleur suffisante pour faire fondre la glace ou la buée.