L'essentiel
- Affichage obligatoire sur tous les véhicules neufs exposés.
- Classement allant de A (vert, peu émetteur) à G (rouge, très émetteur).
- Mesure exprimée en grammes de CO₂ par kilomètre parcouru (g/km).
L'étiquetage des émissions de CO₂ est une fiche d'information visuelle, semblable à celle que l'on trouve sur les réfrigérateurs, qui indique la quantité de gaz à effet de serre rejetée par un véhicule par kilomètre. Elle permet aux acheteurs de comparer rapidement l'impact environnemental et la consommation de carburant de différents modèles de voitures.
Composants
Le terme provient de la réunion du mot « étiquetage » (action de marquer par une étiquette) et de la formule chimique du dioxyde de carbone (CO₂). Ce système a été généralisé suite à des directives européennes au début des années 2000 pour favoriser la réduction des gaz à effet de serre dans le secteur des transports.
Quand le changer
- Une voiture électrique affichant une classe A car elle n'émet aucun gaz à l'échappement.
- Une berline diesel moderne classée en zone B ou C selon son poids et sa motorisation.
- Un SUV de luxe très puissant classé en zone G (rouge) en raison de fortes émissions polluantes.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient obligatoirement lors de la vente de véhicules neufs en concession, dans les publicités (presse, affichage, TV) et sur les configurateurs en ligne des constructeurs automobiles.
Symptômes d'usure
Lors de l'achat, vérifiez si les chiffres indiqués correspondent à la norme WLTP, qui est le standard actuel de mesure plus proche des conditions de conduite réelles. Gardez à l'esprit que ce score influence directement le montant du malus écologique que vous devrez payer lors de l'immatriculation.
Pièces liées
Prix du changement
Pour un budget maîtrisé, visez les classes A ou B. En plus de protéger l'environnement, ces véhicules sont souvent exemptés de taxes supplémentaires et bénéficient parfois de bonus financiers à l'achat.
Questions fréquentes
L'étiquetage inclut-il la pollution liée à la fabrication de la voiture ?
Non, il ne mesure que les émissions produites par le véhicule lorsqu'il roule (émissions à l'échappement).
L'étiquette est-elle la même partout en Europe ?
Le format visuel peut varier légèrement d'un pays à l'autre, mais les classes de A à G et les données techniques sont harmonisées au niveau européen.