L'essentiel
- C'est un multiplicateur de sécurité (ex: 1,1 ou 1,5).
- Il sert à définir la charge de test, pas la charge de travail habituelle.
- Il garantit que l'appareil possède une réserve de solidité face à l'usure ou aux imprévus.
Le coefficient d’épreuve est un chiffre multiplicateur utilisé pour vérifier la solidité d'un équipement en lui faisant supporter une charge volontairement plus lourde que sa capacité normale. C'est un peu comme si vous testiez la solidité d'une chaise prévue pour une personne de 100 kg en y posant brièvement un poids de 120 kg pour être certain qu'elle ne rompra jamais en usage courant.
Composants
Le mot « coefficient » désigne un facteur multiplicateur, tandis qu’« épreuve » vient du latin exprobare, signifiant ici un test de résistance ou une vérification technique de fiabilité.
Quand le changer
- Lors de l'inspection d'un pont élévateur dans un garage, on applique un coefficient (par exemple 1,25) à sa capacité maximale pour vérifier que la structure tient bon sous une contrainte exceptionnelle.
- Le test de résistance d'une sangle de remorquage ou d'un crochet de levage avant sa mise sur le marché.
Rôle et fonctionnement
Ce concept intervient principalement lors des Vérifications Générales Périodiques (VGP) de matériel de levage, lors de la conception de structures de bâtiments ou pour l'homologation de nouveaux outils mécaniques de sécurité.
Symptômes d'usure
Il ne faut jamais utiliser un équipement au niveau de sa charge d'épreuve au quotidien. Cette marge de sécurité est réservée uniquement aux tests réglementaires effectués par des professionnels qualifiés dans un environnement contrôlé.
Pièces liées
Prix du changement
Retenez que si un appareil est marqué CMU 2 tonnes (Charge Maximale Utile), il a probablement été testé avec un coefficient d'épreuve de 1,25, soit à 2,5 tonnes, mais vous ne devez jamais dépasser les 2 tonnes indiquées.
Questions fréquentes
Quelle est la différence avec le coefficient de sécurité ?
Le coefficient de sécurité est utilisé lors de la conception (calcul théorique), alors que le coefficient d'épreuve sert à réaliser un test physique réel sur l'appareil fini.
Est-ce que l'épreuve peut abîmer la machine ?
Si la machine est en bon état et bien conçue, elle doit supporter l'épreuve sans aucune déformation permanente. C'est justement le but du test.